[发明专利]电力机械

说明书

技术领域

本发明涉及发电机、电动机等旋转电机、线性马达等直动机等电力机械，特别是涉及可得到高绝缘性能和高槽满率的电枢绕组的构造。

背景技术

近年来，对于装载于车辆的旋转电机，要求其实现车辆的发动机室伴随着旋转电机装载空间缩小的小型化、以及由于车辆载荷的增大而需要的发电输出的提高。并且，还要求其可靠性的提高。

鉴于这样的状况，为了实现小型高输出以及质量的提高，提出了各种各样的方案。例如，在专利文献1记载的电枢绕组中，将形成为截面鼓形状的绕组在安装有绝缘片的槽内收纳了多层。绕组被绝缘覆膜覆盖，截面鼓形状的圆弧面绝缘覆膜彼此相接，侧面绝缘覆膜经由绝缘片与电枢铁芯相接。而且，圆弧面绝缘覆膜形成为比侧面绝缘覆膜厚。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开平6-189482号公报

发明内容

发明要解决的问题

在专利文献1中，电枢绕组以将其截面鼓形状的侧面朝向周向的方式，在安装有绝缘片的槽内收纳了多层。因此，电枢绕组的导体部和电枢铁芯的铁芯背部之间的间隔距离，是侧面绝缘覆膜的厚度和绝缘片的厚度的总和。另一方面，电枢绕组的导体部和电枢铁芯的齿之间的间隔距离，是圆弧面绝缘覆膜的厚度和绝缘片的厚度的总和。但是，由于圆弧面绝缘覆膜的厚度比侧面绝缘覆膜的厚，所以即便能够将电枢绕组的导体部和电枢铁芯的铁芯背部之间的间隔距离设定为确保绝缘性能所需要的最小距离(绝缘距离)，电枢绕组的导体部和电枢铁芯的齿之间的间隔距离也不会为绝缘距离。结果，存在槽满率降低、无法实现高输出化的课题。

本发明是为了解决上述课题而作出的，其目的在于得到一种电力机械，使以沿着槽深度方向排列并相接的方式收纳在槽内的导体线在槽深度方向上的绝缘覆膜的厚度和在槽排列方向上的绝缘覆膜的厚度，能够分别根据导体部之间的绝缘距离以及导体部和电枢铁芯之间的绝缘距离来独立地设定，从而能够确保绝缘性能，提高槽满率，并能够实现品质的提高和高输出化。

用于解决问题的手段

本发明的旋转电机具备电枢，上述电枢具有电枢铁芯和电枢绕组，上述电枢铁芯的槽沿槽宽度方向排列有多个，上述电枢绕组是将上述导体线绕装在上述槽内而构成的。上述导体线具备导体部和绝缘覆膜，上述导体部具有长方形截面，上述绝缘覆膜是以覆盖上述导体部的外周的方式形成的，上述导体线，以将上述导体部的长方形截面的长边或短边的长度方向朝向槽深度方向的方式，沿槽排列方向至少排成1列，并在各列的槽深度方向上彼此相接而排列多层，被收纳在上述槽内，当设被形成在上述导体部的朝向槽深度方向的面上的上述绝缘覆膜的部位的厚度为t₁、被形成在上述导体部的朝向槽排列方向的面上的上述绝缘覆膜的部位的厚度为t₂时，上述绝缘覆膜被形成为满足t₁＜t₂。

发明的效果

根据本发明，形成在导体部的朝向槽深度方向的面上的绝缘覆膜的部位的厚度t₁比形成在导体部的朝向槽排列方向的面的绝缘覆膜的部位的厚度t₂薄。因此，t₁和t₂能够根据在槽深度方向上的导体部之间的绝缘距离、以及导体部和电枢铁芯之间的绝缘距离来独立地设定，所以能够确保绝缘性能并提高槽满率。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式1的旋转电机的半剖视图。

图2是表示本发明的实施方式1的旋转电机中的电枢绕组的剖视图。

图3是说明本发明的实施方式1的旋转电机中的电枢绕组的槽收纳状态的剖视图。

图4是说明比较例的旋转电机中的电枢绕组的槽收纳状态的剖视图。

图5是说明本发明的实施方式2的旋转电机中的电枢绕组的槽收纳状态的剖视图。

图6是表示构成本发明的实施方式3的旋转电机中的电枢绕组的导体线的剖视图。

图7是说明构成本发明的实施方式3的旋转电机中的电枢绕组的导体线的制造方法的剖视图。

具体实施方式

下面，用附图说明本发明的旋转电机的优选实施方式。

实施方式1

图1是表示本发明的实施方式1的旋转电机的半剖视图，图2是表示本发明的实施方式1的旋转电机中的电枢绕组的剖视图，图3是说明本发明的实施方式1的旋转电机中的电枢绕组的槽收纳状态的剖视图。