[发明专利]具有壳体中的形状锁合地固定的盖板的电池单元有效

专利信息
申请号: 201380050420.4 申请日: 2013-08-02
公开(公告)号: CN104641486B 公开(公告)日: 2018-07-24
发明(设计)人: O.格伦特;M.法伊格尔 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: H01M2/02 分类号: H01M2/02;H01M2/04;H01M2/08;H01M10/0525
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 方莉;宣力伟
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 盖板 壁部 壳体 电池单元 形状锁合 开口 锂离子电池单元 电解质 封闭容器 卷绕元件 密封盖板 密封元件 密封作用 壁表面 盖组件 固定的 集电器 外边缘 密闭 棱柱 内压 焊接 指向 敞开 压缩
【说明书】:

电池单元(1),尤其锂离子电池单元,在壳体(11)中接收卷绕元件、两个集电器和电解质。棱柱形成形的壳体(11)具有向外敞开的容器(13)和带有盖板(23)的封闭容器的开口(14)的盖组件。盖板(23)和容器(13)的壁部构造在开口(14)的区域中,使得壁部通过形状锁合阻止盖板(23)从开口(14)中出来的运动。在壁部和盖板(23)的外边缘(27)的向该壁部去地指向的壁表面之间设置弹性能压缩的密封元件(31),以便密闭地相对于容器(13)密封盖板(23)。基于盖板(23)与容器(13)的边缘之间的形状锁合可以在壳体(11)中的内压增加的情况下同样增加密封作用。在所提出的电池单元(1)中可避免盖板(23)必须被焊接在容器(13)上。

技术领域

发明涉及一种电池单元,尤其是锂离子电池单元。本发明还涉及一种具有这种电池单元的机动车。

背景技术

电池单元,有时也叫做蓄电池单元,用于化学地存储可供使用的电能。如今已经使用电池单元用于大量移动设备的能量供给。电池单元未来应该主要用于陆上和水上的移动的电动运输工具或混合动力运输工具的能量供给,或用于固定地中间存储来自可选的能量源的电能。

为此大多情况下将大量电池单元组合成多个电池组。为了在此情况下尽可能高效地利用可供使用的组容积,尤其针对这种目的使用具有棱柱形的、例如立方体形状的电池单元。

由于其可能很高的能量密度、热稳定性以及缺少的记忆效应,对于要求严格的应用,例如用于机动车的存储器解决方案,大多采用一种锂离子蓄电池技术,其由于未来电动交通的高的经济意义目前正在紧锣密鼓地改进。

已经存在很多不同类型的电池单元,尤其是锂离子电池单元,以及尤其是具有棱柱形形状的电池单元。但是,这些电池单元大多具有复杂的结构,其中,为了组装整个电池单元使用大量不同的单个件和加工材料的大量方法。

尤其地在组装这些单个件时例如使用焊接方法,以便例如电池单元壳体的上方敞开的容器与封闭容器的盖组件的盖板材料锁合并由此密闭密封地连接。

发明内容

借助于本发明的实施方式尤其可以取消在组装电池单元时的例如焊接那样的确定的材料锁合连接方法或它们的使用至少避免了对于电池单元不利的位置。由这样的连接方法产生的缺点可以由此被阻止。

提出一种电池单元、尤其锂离子电池单元,其至少具有一卷绕元件、一电解质、两个集电器和一棱柱形成形的壳体。卷绕元件具有一被卷绕的堆叠件,所述堆叠件包括一以阳极材料覆层的第一箔、一以阴极材料覆层的第二箔以及两个用作隔膜的塑料膜。集电器中的每个能导电地与第一箔或第二箔中的一个连接。该壳体包括一容器和一盖组件。在此情况下,所述容器具有一开口,通过该开口能够在制造所述电池单元期间将所述卷绕元件和所述两个集电器置入到壳体中。所述盖组件构造用于将容器的开口气密和压力密封地关闭并且具有布置在所述容器的开口中的盖板。所述电池单元的特征在于:盖板和容器的壁部在所述容器的开口区域中以如下方式构造,即,所述壁部通过形状锁合阻止所述盖板从所述开口中出来的运动。在盖板的朝所述容器的壁部指向的边缘表面与所述容器的壁部之间布置有一弹性能压缩的密封元件。

根据本发明的电池单元的实施方式尤其基于下列构思和认识:

在常规的电池单元中,盖板大多被引入到所述容器的待封闭的开口中并且然后在它的边缘上与所述容器的内表面焊接。为此例如可以使用激光焊接过程。在焊接时形成的材料锁合连接可以造成所述盖板相对于所述容器的密闭密封。需要这样的密闭密封来阻止接收在所述容器中的电解质可以从所述电池单元中出来或有害的湿气可以从外部进入所述电池单元的壳体内部中。

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