[发明专利]夹具

说明书

技术领域

本发明涉及一种夹具，特别涉及一种能够用较小的力使被安装部件紧固于安装部件的固定部。

背景技术

作为现有的夹具的示例，专利文献1公开了将作为被安装部件的安全气囊安装部安装于作为安装部件的车身板件的夹钳。该夹钳的结构是由销和供销插入的衬套构成，在衬套的支架侧面设置有向外侧弹性突出的两个弹性卡止片，通过该弹性卡止片和衬套的法兰来夹持两个部件。支架上设置有供销插入的轴孔，对于弹性卡止片而言，在销插入到轴孔时变成向轴孔的内侧的弯折被阻止的正式固定状态，在销没有插入到轴孔时变成允许向轴孔内侧弯折的临时固定状态。

另外，作为同样的夹具的示例，专利文献2公开了使用四个弹性卡止片的夹具。就该夹具而言，在衬套的轴部(支架)内具有轴柱，通过该轴柱设置多个轴孔。并且，在该多个轴孔中能够插入多个销的支架(轴部)。另外，衬套的轴部(支架)与衬套的法兰的背面连接，在设置了弹性卡止片的轴部(支架)的一部分设置有用于形成弹性卡止片的开口，该开口从衬套的轴部(支架)延伸到法兰的背面。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005-47325号公报

专利文献2：日本特开2010-144900号公报

发明内容

技术问题

在专利文献1的夹具中，如图6～图8所示，存在由于在衬套支架的内部未设有柱状结构，所以对剪切载荷的弹性极限应力弱的技术问题。另外，在专利文献2的夹具中，因为使用四个弹性卡止片，所以对垂直载荷和剪切载荷能够得到大的弹性极限应力，但是如图13所示，存在因为用于形成弹性卡止片的开口从衬套的轴部(腿部)延伸到法兰的背面，所以对从一侧向法兰背面的作用力(卡阻作用力)无法得到大的弹性极限应力的技术问题。

本发明的目的在于提供对垂直载荷、剪切载荷和卡阻作用力具有大的弹性极限应力的夹具。

技术方案

根据本发明，提供一种夹具，由销和衬套构成，通过在将衬套临时固定于被安装部件和安装部件之后向衬套中插入销而进行正式固定，从而使被安装部件紧固于安装部件，其特征在于，上述销由头部和自头部起延伸的轴部构成，上述衬套由法兰和自法兰起延伸的支架构成，上述支架具有纳入上述销的轴部的轴部纳入开口、包围轴部纳入开口的外壁、设置于上述外壁的一部分的外壁部分的一对对置的弹性卡止爪、设置于上述轴部纳入开口的中央的支架中柱，上述支架的与法兰的连接部被上述外壁全面覆盖，上述支架中柱将与设置了上述弹性卡止爪的外壁部分正交的对置的外壁部分彼此连结。

根据本发明的一个特征，与上述支架的法兰连接部相反的一侧的端部具有将上述轴部纳入开口封闭的封闭端结构。

根据本发明的另一个特征，上述支架由具有方形剖面的外壁构成，上述一对弹性卡止爪设置于对置的一对外壁部分，上述支架中柱将与上述一对外壁部分正交的另一对的外壁部分彼此连结。

根据本发明的又一个特征，上述支架的轴部纳入开口由被上述支架中柱分隔的一对空间构成，上述销的轴部以能够被纳入到该一对空间的方式被分为两支。

根据本发明的又一个特征，上述弹性卡止爪自上述外壁向外侧弹性突出，该弹性卡止爪被构成为，在上述临时固定时，为了通过被安装部件和安装部件的安装孔而以在暂时向内侧弯折后向外侧突出的方式进行弹性恢复，在上述正式固定时，通过插入到上述轴部纳入开口的轴部来阻止向内侧的弯折。

根据本发明的又一个特征，上述支架中柱被构成为，在上述临时固定时，与外壁之间形成用于使上述弹性卡止爪向内侧弯折的足够的空间。

根据本发明的又一个特征，通过使上述另一对外壁部分的内壁以相互靠近的方式向轴部纳入开口延伸，从而使上述支架的横截面积增大。

有益效果

根据本发明的夹具，由于衬套的支架的与法兰的连接部被支架的外壁全面覆盖，且在支架的轴部纳入开口的中央处设置支架中柱，该支架中柱将与设置了弹性卡止爪的外壁部分正交的对置的外壁部分彼此连结，所以能够针对垂直载荷、剪切载荷和卡阻作用力得到大的弹性极限应力。

附图说明

图1是本发明的一个实施方式的夹具的主视图。

图2是表示图1的夹具在完成紧固前的状态的B-B箭头剖视图。

图3是表示图1的夹具在完成紧固后的状态的B-B箭头剖视图。

图4是图1的D-D箭头放大剖视图。

图5是表示图1的夹具的一部分的简要立体图。

图6是表示现有的夹具的一个示例的与图1同样的主视图。

图7是表示图6的夹具在完成紧固前的状态的A-A箭头剖视图。