[发明专利]用于手制动杆的支承座

权利要求书

1.一种用于机动车驻车制动器的手制动杆的支承座（1），具有构成旋紧面（13）的底面，利用它所述支承座（1）在安装状态放置在机动车车身的承载结构（12）的支承面（14）上，其中至少一固定底座（4,5）或用于固定支承座（1）在承载结构（12）上的底板具有至少一固定点（10,11），该至少一个固定点具有通孔（15），它在支承座（1）与承载结构（12）组装时被与承载结构（12）通过焊接接合的螺母（17）相对应的固定螺栓（16）或者被与承载结构（12）通过焊接固定连接的螺杆透穿，其特征在于，所述至少一固定底座（4,5）或者底板在至少一固定点（10,11）部位在旋紧面（13）中具有拱曲（19）或空隙，通孔（15）加入到拱曲（19）或空隙中。

2.如权利要求1所述的支承座（1），其特征在于，所述拱曲（19）或空隙这样充分地设计尺寸，使可能的由于焊接过程和/或旋紧在与固定底座（4,5）或底板的旋紧面（13）相对应的机动车车身承载结构（12）的支承面（14）中产生的不平度设置在拱曲（19）或空隙范围里面。

3.如权利要求1或2所述的支承座（1），其特征在于，所述拱曲（19）或空隙在横截面中看去锥形地构成。

4.如权利要求1或2所述的支承座（1），其特征在于，径向外部在旋紧面（13）的拱曲（19）或空隙上连接固定底座（4,5）或底板的平面的旋紧面段（20）。

5.如权利要求1或2所述的支承座（1），其特征在于，所述拱曲（19）或空隙具有24mm至40mm的直径“d”和0.1mm至0.8mm的最大的深度“t”。

6.如权利要求1或2所述的支承座（1），其特征在于，所述支承座（1）通过金属或塑料铸件构成或者由金属薄板构造的支承座（1）构成。

7.如权利要求1或2所述的支承座（1），其特征在于，所述机动车车身的承载结构（12）通过中间托架或机动车底板构成。