[发明专利]使用膜的航空器燃料罐可燃性降低方法和系统以及空气分离方法

权利要求书

1.航空器燃料罐14可燃性降低方法，其包括：

将加压的空气进料至包含膜22的过滤器，所述加压的空气中的污染物包括包含六个或更多个碳原子的烃；

使所述膜接触供气17，使来自所述供气的氧和氮渗透通过所述膜，和由于所述膜去除任何包含六个或更多个碳原子的烃以产生0.001ppm w/w或更少的总数，从所述过滤器22产生过滤的空气21；

使所述过滤的空气21进料至空气分离模块(ASM)12和从所述空气分离模块12产生富含氮的空气19；和

使所述富含氮的空气19进料至所述航空器机载的所述燃料罐12。

2.权利要求1所述的方法，其中所述过滤器22展示小于5磅/英寸²(psi)的跨过所述膜的压降。

3.权利要求1或2所述的方法，其中所述膜展示抵抗由于暴露于包含六个或更多个碳原子的所述烃而降解的特性。

4.权利要求1、2或3所述的方法，其中所述膜包括中空纤维膜。

5.权利要求1至4所述的方法，其中所述ASM 12包括中空纤维膜。

6.权利要求5所述的方法，其中所述ASM中空纤维膜展示对由于暴露于包含六个或更多个碳原子的烃而降解的易感性。

7.权利要求1至6所述的方法，进一步包括操作在包含膜的所述过滤器22的上游缺少膜的颗粒过滤器26。

8.航空器燃料罐14可燃性降低系统，其包括：

空气源16；

过滤器22，其配置为接收来自所述空气源16的供气17；

所述过滤器22中的膜，所述膜被配置为使来自所述供气的氧和氮以小于5磅/英寸²(psi)的跨过所述膜的压降渗透通过所述膜，和由于所述膜去除包含六个或更多个碳原子的烃从所述过滤器22产生过滤的空气；

空气分离模块(ASM)12，其配置为从所述过滤器22接收过滤的空气21和从所述空气分离模块12产生富含氮的空气19；和

燃料罐14，其是所述航空器机载的并且配置为接收所述富含氮的空气19。

9.权利要求8所述的系统，其中所述空气源16被配置为提供加压的空气。

10.权利要求8或9所述的系统，其中所述膜被配置为去除任何包含六个或更多个碳原子的烃，以产生0.001ppm w/w或更少的总数。

11.权利要求8至10所述的系统，其中所述膜展示抵抗由于暴露于包含六个或更多个碳原子的所述烃而降解的特性。

12.权利要求8至11所述的系统，其中所述膜包括中空纤维膜。

13.权利要求8至11所述的系统，其中所述ASM 12包括中空纤维膜。

14.权利要求8至13所述的系统，其中所述ASM 12中空纤维膜展示对由于暴露于包含六个或更多个碳原子的烃而降解的易感性。

15.权利要求8至14所述的系统，进一步包括在包含所述膜的所述过滤器22的上游缺少膜的颗粒过滤器26。