[发明专利]用于变化的发动机部件的驱动单元

说明书

本发明涉及一种具有变化的压缩的往复活塞式内燃机，通过操纵单元用于改变往复活塞式内燃机的变化的压缩，其中，为了改变变化的压缩，所述操纵单元操纵往复活塞式内燃机的变化的发动机部件，以变化长度的连杆、变化压缩高度的活塞和/或变化曲轴半径的曲轴的形式，并且所述操纵单元设置在往复活塞式内燃机的下部。此外还建议一种方法以及为此的操纵单元。

技术领域

本发明涉及一个往复活塞式内燃机，具有通过操纵单元变化的压缩，用于改变往复活塞式内燃机的压缩，还涉及一个最好用于所建议的往复活塞式发动机的操纵单元和一种适配往复活塞式内燃机的变化的压缩的方法。建议在此可以利用不同的变化的发动机部件，即：

具有变化长度的连杆

具有变化的压缩高度的活塞

具有变化的曲轴半径的曲轴

所有这些部件尤其针对实现变化的压缩。

背景技术

下面还要详细描述的变化的发动机部件与例如由DE 100 08 423 A1给出的偏心调整的曲轴的不同之处在于，它们是驱动装置的运动的部件，但是它们本身承受有效的长度变化。在此有效的长度变化涉及曲轴半径、连杆长度或压缩高度。而偏心支承的曲轴引起曲轴的位置变化，由此改变与气缸头的距离并由此改变所执行的行程。但是，如果谈及通过从属的操纵单元具有变化的压缩的往复活塞式发动机，在本发明中不理解为偏心调整的曲轴。而是操纵单元仅仅适用于，操纵上述的变化的发动机部件，而不会引起曲轴的偏心调整。在本发明中排除偏心支承的曲轴。

为了改变运动学上有效的发动机部件长度、连杆长度、压缩高度或曲轴半径，已知不仅伸缩式的部件，而且已知偏心的支承。部分地在一些解决方案中应用工作原理“为了调整利用驱动力”。在此为了调整利用作用于偏心支承或伸缩部件上的力。在此调整到所期望的位置一方面要尽可能快速，但是另一方面要没有损伤和值得一提的噪声地运行。在试验的检验中已经证实，从偏心的一个终端位置调整到另一终端位置在小的连杆孔里面尽管是在工作间隙内部，但是在达到机械终端止挡时可能导致零部件损伤。其结果是要停止调整过程。由此调整过程延伸超过多个工作间隙，这可以称为多循环原理。这仍然需要一装置，它防止不期望的回调，例如利用空转，其中空转方向可以转换。这个可转换的空转可以通过液压系统实现。已知的用于表示这种可转换的液压空转的系统是公共的，存在两个支承室，它们可以支承力或扭矩并且防止不期望的回调。这些支承室可以由往复活塞或旋转活塞构成。

在DE 10 2005 055 199中描述了一个长度变化的连杆，用于表示变化的压缩，下面简称VCR。在此通过交替地打开或封闭两个支承缸实现空转方向转换，其中为了控制流出的油流使用3/2换向阀。3/2换向阀配有定位，由此分别得到调整的通断位置，只要不操纵。为了使3/2换向阀转移到另一通断位置，机械操纵装置作用于阀门，其中这个机械操纵装置与气缸曲轴箱连接。在介绍的扩展结构中这个操纵装置安装在气缸套下方和曲轴上方。

这种形式的操纵存在缺陷，还需要相对较大地改变已经现有的马达、尤其在气缸曲轴箱上。

发明内容

本发明的目的是，能够实现变化的发动机部件操纵，它能够以更少的发动机改变费用相结合。

这个目的通过根据本发明的变化的压缩的往复活塞式内燃机、第一和第二往复活塞式内燃机、操纵单元和方法得以实现。还给出了其它有利的扩展结构和改进方案。但是不想以文字表达限制本发明。

建议一种具有变化的压缩的往复活塞式内燃机，有时也称为VCR发动机，通过操纵单元用于改变往复活塞式内燃机的变化的压缩，其中，为了改变变化的压缩，所述操纵单元操纵往复活塞式内燃机的变化的发动机部件，以变化长度的连杆、变化压缩高度的活塞和/或变化曲轴半径的曲轴的形式，并且所述操纵单元设置在往复活塞式内燃机的下部。由此例如可以使操纵单元的各个部件组成预装配的模块，由此使发动机的组装简化。