[发明专利]车辆的再生控制装置

权利要求书

1.一种车辆的再生控制装置，具备：发动机，其通过再生能够产生车辆制动力；蓄电池系统，其包含可充放电的多个单电池；蓄电池监视装置，其检测所述蓄电池系统的状态以及各单电池的状态；和再生限制装置，其限制伴随车辆的制动请求的所述发动机的再生量，使该再生量不超过规定的再生限制量，

所述车辆的再生控制装置的特征在于，具有：

第一再生限制区间，在所述车辆的制动请求时开始，且基于一定值或与之前的所述蓄电池系统的状态相应的再生限制量进行再生限制；和

第二再生限制区间，接着所述第一再生限制区间进行，且基于在所述第一再生限制区间的再生中从所述蓄电池监视装置取得的各单电池的状态制定再生限制量。

2.根据权利要求1所述的车辆的再生控制装置，其特征在于：

当所述蓄电池系统中的所有的单电池的状态取得结束时，从所述第一再生限制区间转换成所述第二再生限制区间。

3.根据权利要求1或2所述的车辆的再生控制装置，其特征在于：

基于所述第一再生限制区间中的各单电池的状态，制定所述第二再生限制区间的再生限制量，以确定再生时易于达到再生禁止电压的单电池，使该单电池不会达到再生禁止电压。

4.根据权利要求3所述的车辆的再生控制装置，其特征在于：

在所述第一再生限制区间的再生中，使再生量变化成至少两个不同的状态，根据各个状态下的各单电池的状态，确定在再生时成为最大电压的单电池。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的车辆的再生控制装置，其特征在于：

在所述第一再生限制区间取得的各单电池的状态包含关于各单电池的端子间电压、电流值、充电量(SOC)、劣化状态(SOH)、内部电阻值中的至少一项。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的车辆的再生控制装置，其特征在于：

所述第一再生限制区间的再生限制量以所述蓄电池系统的总电压低于规定的总电压限制值的方式设定。

7.根据权利要求6所述的车辆的再生控制装置，其特征在于：

所述总电压限制值根据制动请求时的所述蓄电池系统的温度、充电量(SOC)、劣化状态(SOH)、内部电阻值中的至少一项设定。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的车辆的再生控制装置，其特征在于：

对于车辆的制动请求，基于制动请求时的所述蓄电池系统的温度、充电量(SOC)、劣化状态(SOH)、内部电阻值中的至少一项，决定是否进行再生限制。

9.根据权利要求1～8中任一项所述的车辆的再生控制装置，其特征在于：

还具有存储装置，其存储伴随所述第二再生限制区间的过去的再生控制中的制动请求时的所述蓄电池系统的状态以及与其对应的第二再生限制区间的再生限制量，

制动请求时的所述蓄电池系统的状态与所述存储装置中的过去的状态类似时，省略所述第一再生限制区间，使用所述存储装置中的再生限制量进行再生限制。

10.根据权利要求1～9中任一项所述的车辆的再生控制装置，其特征在于：

所述第一再生限制区间的再生限制量设定成比所述第二再生限制区间的再生限制量相对小的再生量。

11.根据权利要求1～10中任一项所述的车辆的再生控制装置，其特征在于：

所述蓄电池监视装置具备输出与所有的单电池的状态相关的信息的第一检测装置和仅输出与多个单电池中端子间电压最高的单电池的状态相关的信息的第二检测装置，在所述第一再生限制区间中切换成所述第二检测装置。

12.根据权利要求11所述的车辆的再生控制装置，其特征在于：

与所述第一检测装置输出与所有的单电池的状态相关的信息的周期相比，所述第二检测装置输出与端子间电压最高的单电池的状态相关的信息的周期较短。