[发明专利]防止停机循环期间制冷系统中的流体迁移的方法和装置

说明书

技术领域

在此公开的实施例大致涉及制冷系统。更具体地，所述实施例涉及在制冷系统的停机循环（Off cycle）期间，在例如运输制冷系统中，防止到压缩机的制冷剂迁移。

背景技术

运输制冷系统可以使用蒸汽压缩式制冷系统，以控制运输单元的内部空间的温度，例如温控的拖车单元或卡车。蒸汽压缩式制冷系统一般是闭合回路。制冷剂可通过压缩机进行压缩，并在该闭合回路中循环，以将热量从所述运输单元的内部空间传递到外部环境。在操作过程中，用户可为所述内部空间设定目标温度点，即设定点。在制冷系统的开机循环（On cycle）中，制冷系统的压缩机能够保持运行，直到达到所述目标温度点。在该点，制冷系统可以进入停机循环，在该循环期间制冷系统的压缩机停止工作。当所述内部空间的温度超出所述目标温度点以一允许偏差范围时，压缩机能从停机循环启动，恢复运行。制冷系统可以重复该开机和停机循环，以将所述内部空间的温度保持在允许的偏差范围内。所述制冷系统在其它情况下还可以配置为处于停机循环。例如，所述制冷系统可以整夜处于停机循环，在白天回到开机循环。

发明内容

对防止停机循环的流体到制冷系统的压缩机中的迁移的实施例进行了说明。本文所描述的实施例可以允许流体、例如油，从压缩机的曲轴箱油槽流入嵌入在制冷系统的吸入管线中的抗流体迁移装置中，并积聚在抗流体迁移装置中。抗流体迁移装置中积聚的油可形成流体障碍密封，以防止来自制冷系统其它部件的停机循环流体（例如制冷剂）通过吸入管线迁移到压缩机中。

在一个实施例中，用于防止停机循环制冷剂迁移的方法可以包括关闭制冷系统的压缩机；使来自压缩机的润滑剂积聚在沿着制冷系统的吸入管线嵌入地布置的抗流体迁移装置中，以使得积聚在抗流体迁移装置中的润滑剂形成流体屏障或密封，从而防止流体流动通过吸入管线流入压缩机；接通压缩机；以及使积聚在抗流体迁移装置中的润滑剂从抗流体迁移装置通过吸入管线流入压缩机中。

在一些实施例中，所述方法可包括在停机循环期间防止流体流过连接在抗流体迁移装置与曲轴箱油槽之间的导管。

在另一个实施例中，还提供了具有用于防止停机循环流体迁移的抗流体迁移装置的制冷系统。在一些实施例中，该制冷系统可具有配置为容纳油的曲轴箱油槽，当所述制冷系统处于停机循环时，所述油具有一油位平面。曲轴箱油槽可具有位于最小油位平面下方的开口，以及连接至所述曲轴箱油槽的吸入管线。在一些实施例中，所述制冷系统可包括抗流体迁移装置，该抗流体迁移装置具有阱和导管，所述阱沿着所述吸入管线嵌入地布置。该阱可具有流动通道，该流动通道的至少一段位于曲轴箱油槽中的最小油位平面的下方。所述导管可具有第一端和第二端。所述第一端可与所述流动通道流体连通，所述第二端可与所述曲轴箱油槽的开口流体连通。

在一些实施例中，制冷系统可具有沿着所述第一端与所述第二端之间的导管嵌入地布置的流量控制装置。在一些实施例中，该流量控制装置可具有“打开”状态，其通常允许曲轴箱油槽中的油（或任何其它类型的流体）通过导管流入阱，以及“关闭”状态，其通常防止通过所述流量控制装置的、曲轴箱油槽到阱之间的油流。在一些实施例中，当制冷处于停机循环时，所述流量控制装置可处于“打开”状态，当制冷系统处于开机循环时，所述流量控制装置可处于“关闭”状态。在一些实施例中，所述流量控制装置可以是导管中的孔。

在一些实施例中，抗流体迁移装置的阱可以是吸入管线的U形截面。

在另一实施例中，提供了具有抗流体迁移装置的运输制冷系统。该抗流体迁移装置可包括阱，该阱具有沿着制冷系统的吸入管线嵌入地布置的流体通道。所述抗流体迁移装置还可包括具有第一端和第二端的导管。所述导管的第一端可与所述流动通道流体连通。所述导管的第二端可与所述曲轴箱油槽的开口流体连通。所述阱可配置为接纳流经导管的流体，并允许流体积聚在阱中，以便形成流体屏障密封，从而防止通过流动通道从制冷系统部件到压缩机的流体迁移。

在一些实施例中，所述导管可配备有流量控制装置，该流量控制装置嵌入地布置在所述导管的两端之间。所述流量控制装置可具有“打开”状态和“关闭”状态，所述“打开”状态通常允许制冷系统的曲轴箱油槽中的油通过导管流入阱，所述“关闭”状态通常防止通过导管从曲轴箱油槽到阱之间的油流。在一些实施例中，当所述制冷系统处于“停机”循环时，流量控制装置为“打开”状态，而当所述制冷系统处于“开机”循环时，流量控制装置为“关闭”状态。

附图说明

以下参照附图，其中相似的附图标记指代相应的部件：