[发明专利]压载水处理方法以及用于该方法的压载水处理装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种压载水处理方法以及用于该方法的压载水处理装置。

背景技术

在油轮、大型货物船等之类的船舶中，当在未装载油、货物或者油、货物的装载量少的状态下航行时，为了确保船舶的稳定性和平衡，通常在压载舱(ballast tank)内容纳压载水来航行。该压载水通常在卸货的港口汲取海水等来注入，在装货的港口被排出。像这样，使用卸货的港口的海水等作为压载水，因此压载水中包含有在卸货的港口周边栖息的水生微生物等，该水生微生物在装货的港口与压载水一起被排出。

作为压载水的处理方法，例如有专利文献1和专利文献2等。专利文献1中公开了一种电解式压载水处理装置，该电解式压载水处理装置具备：电解槽，其对海水进行电解；循环泵，其将压载舱与电解槽连接；以及控制部，其控制对电解槽的直流电压供给，并且为了使压载舱内的微小海洋生物灭绝而控制循环泵以调整压载水中的次氯酸浓度。专利文献2中公开了一种船舶用的压载水的电解消毒装置，在该装置中，最初与流水接触的第一级电极是板状电极，第二级以后的电极组是网状电极。

专利文献1：日本特许4478159号

专利文献2：日本特许4723647号

发明内容

发明要解决的问题

如上所述，由于通过了压载水管理条约而有义务设置压载水处理装置，因此进一步寻求能够对压载水进行处理的新技术。因此，提供一种能够在压载水的处理中利用的液体的新的处理方法和处理装置。

用于解决问题的方案

本公开在一个或多个方式中涉及一种液体的处理方法，该处理方法包括储存步骤和排出步骤，其中，该储存步骤包括：针对要供给到壳体内的储存单元的供给液，进行水生生物的灭活处理和使用离心力的物理性处理中的至少一方，该排出步骤包括：针对要从上述储存单元排出到壳体外的排出液，进行是否需要水生生物的灭活处理的决定、与该决定相应的处理的实施以及使用离心力的物理性处理。

本公开在一个或多个方式中涉及一种液体的处理方法，该处理方法包括：对要供给到壳体内的储存单元的供给液进行使用离心力的物理性处理并储存到配置于壳体的储存单元，其中，向进行上述物理性处理的装置的流速为1m/秒～10m/秒。

本公开在一个或多个方式中涉及一种液体的处理方法，该处理方法包括：对要从壳体内的储存单元排出到壳体外的排出液进行使用离心力的物理性处理；以及将进行了上述处理的排出液排出到上述壳体外，其中，向进行上述物理性处理的装置的流速为1m/秒～10m/秒。

本公开在一个或多个方式中涉及一种液体的处理装置，该处理装置具备：灭活单元，其对要供给到壳体内的储存单元的供给液和/或要从上述储存单元排出到壳体外的排出液进行水生生物的灭活处理；物理性单元，其对要供给到壳体内的储存单元的供给液和/或要从上述储存单元排出到壳体外的排出液进行使用离心力的物理性处理；以及控制部，其决定是否对上述排出液进行水生生物的灭活处理。

本公开在一个或多个方式中涉及一种液体的处理装置，该处理装置具备物理性单元，该物理性单元以入口流速1m/秒～10m/秒对要供给到壳体内的储存单元的供给液和/或要从上述储存单元排出到壳体外的排出液进行使用离心力的物理性处理。

发明的效果

根据本公开，能够在一个或多个方式中提供能够在压载水的处理中利用的液体的新的处理方法和处理装置。

附图说明

图1是用于实施方式1中的压载水处理方法的说明的概要结构图。

图2是用于实施方式2中的压载水处理方法的说明的概要结构图。

图3是表示离心分离装置和中和剂添加单元的配置的一例的概要结构图。

图4是用于实施方式3中的压载水处理方法的说明的概要结构图。

图5是用于实施方式4中的压载水处理方法的说明的概要结构图。

图6是表示离心分离装置和电解装置2的配置的一例的概要结构图。

图7是用于实施方式5中的压载水处理方法的说明的概要结构图。

图8是用于实施方式6中的压载水处理方法的说明的概要结构图。

图9是用于实施方式7中的压载水处理方法的说明的概要结构图。

图10是实施例中使用的实验装置的概要结构图。

图11是用于旋液分离器的构造的说明的概要图。