[发明专利]横梁结构及其制造方法

权利要求书

1.用于由横梁(1)和至少一个可松脱地与横梁(1)连接的连接结构(10、11、12、13)来制造用于机动车的横梁结构的方法，所述连接结构用于横梁(1)上待连接的构件，所述方法包括以下步骤：

准备好由热塑性FVK-管(1)制成的横梁(1)；

-在用于连接结构(10、11、12、13)的至少一个接合位置上加热FVK-管(1)并且将FVK-管(1)与设置在所述接合位置上的连接结构(10、11、12、13)一起插入到注塑模具中；

-在FVK-管(1)的内部施加支撑压力(pi)；

-对FVK-管(1)与连接结构(10、11、12、13)进行压合；

-以塑料结构注塑包封所述接合位置。

2.根据权利要求1所述的方法，其中热塑性FVK-管(1)

-借助编织拉挤成型或缠绕技术进行制造；

-一件式地或由多个管部段制成，其中由多个管部段构成的热塑性FVK-管(1)的准备包括：在具有或不具有间隔件(4)和/或有机片部段(5)的情况下通过焊接将所述管部段接合成横梁(1)；

-以恒定的或变化的直径/壁厚进行制造，其中，在制造过程中以缠绕技术中或者通过以纤维-基质塑料-材料对已完成的管(1)进行的缠绕或通过有机片部段(2)的焊接来实现所述变化的壁厚。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其包括这一步骤，即在压合过程中至少在所述接合位置对FVK-管(1)进行造型。

4.根据权利要求1至3中至少一项所述的方法，其中，所注塑出的塑料结构是肋片结构(6”、27)并且由纤维增强的、尤其是短纤维增强的、热塑性塑料构成，优选由聚酰胺(PA)或聚邻苯二甲酰胺(PPA)构成。

5.根据权利要求1至4中至少一项所述的方法，其中，连接结构(10、11、12、13)是

-用于横梁(1)与车身、优选与A-柱的连接位置的载荷引入元件(10)，其中，载荷引入元件(10)包括套管(7)、优选为自冲孔的套管(7)、插入件(6)和/或锥形元件组(16、17)，其中，在压合之前将插入件(6)引入到横梁(1)的端部中，套管(7)和锥形元件(16、17)分别在压合之后引入；

-气囊保持件(11)；

-转向架(12)；和/或

-管道支撑件(13)。

6.根据权利要求1至5中至少一项所述的方法，其中，连接结构(10、11、12、13)至少部分地由热塑性塑料、优选纤维增强的热塑性塑料制成，尤其优选由有机片制成，所述方法包括这一步骤，即在插入到所述注塑模具中之前，在至少一个与横梁(1)的接合位置上对连接结构(10、11、12、13)进行加热。

7.根据权利要求1至6中至少一项所述的方法，其中使用CFK-管来制造所述横梁，其包括以下步骤：

-至少沿着CFK-管与金属构件之间的接触面生成防腐蚀层，所述金属构件出自包括连接结构(10、11、12、13)、插入件(6)、螺栓(8)的组，其中，所述防腐蚀层的生成包括将由热塑性塑料、优选非碳纤维增强的热塑性塑料，尤其优选由玻璃纤维增强的热塑性塑料构成的层沿着所述接触面施加到CFK-管(1)上和/或包括为所述金属构件涂层；和/或

-至少沿着CFK-管与所述金属构件之间的接触面装入至少一个防腐蚀元件，所述防腐蚀元件来自包括套管(7)、垫片(9)的组，其中，所述防腐蚀元件优选由非碳纤维增强的热塑性塑料、尤其优选由玻璃纤维增强的热塑性塑料构成。

8.一种横梁结构，该横梁结构能通过根据权利要求1至7中至少一项所述的方法由横梁(1)和至少一个可松脱地与横梁(1)连接的连接结构(10、11、12、13)制造，所述连接结构用于横梁(1)上待连接的构件，其特征在于，横梁(1)由热塑性FVK-管(1)构成并且与连接结构(10、11、12、13)压合在一起，其中，横梁(1)和连接结构(10、11、12、13)至少材料接合地通过FVK-管(1)的热塑性基质进行连接并且以塑料结构注塑包封。