[发明专利]球型连续式无级变速器/无限式无级变速器有效
申请号: | 201380057052.6 | 申请日: | 2013-09-06 |
公开(公告)号: | CN104769329B | 公开(公告)日: | 2017-06-23 |
发明(设计)人: | M·R·J·费斯特耶;M·W·J·比尔蒂奥;J·F·齐奇 | 申请(专利权)人: | 德纳有限公司 |
主分类号: | F16H37/02 | 分类号: | F16H37/02 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 江漪 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连续 无级 变速器 无限 | ||
1.一种无级变速器,包括:
输入轴,所述输入轴适于与发动机驱动地接合;
行星齿轮组,所述行星齿轮组与所述输入轴驱动地接合;
第一制动器,所述第一制动器机械地联接到所述行星齿轮组的外齿圈;
变速机构,所述变速机构包括变速机构架组件、第一圈组件和第二圈组件,所述变速机构械地联接到所述行星齿轮组的齿圈;以及
第二制动器,所述第二制动器机械地联接到所述行星齿轮组的太阳齿轮和所述变速机构的所述第一圈组件,
所述变速机构的第二圈组件驱动地接合到所述无级变速器的输出。
2.根据权利要求1所述的无级变速器,其特征在于包括:连续式无级变速模式和无限式无级变速模式。
3.根据权利要求1所述的无级变速器,其特征在于,当所述第一制动器接合并且所述第二制动器脱开时,所述行星齿轮组的所述齿圈和所述变速机构的架保持固定,从而接合连续式无级变速模式。
4.根据权利要求2所述的无级变速器,其特征在于,当变速器处于连续式无级变速模式时,动力通过所述行星齿轮组的所述太阳齿轮传递到所述第一圈组件。
5.根据权利要求1所述的无级变速器,其特征在于,当所述第二制动器接合并且所述第一制动器脱开时,所述行星齿轮组的所述太阳齿轮和所述第一圈组件保持固定,从而接合无限式无级变速模式。
6.根据权利要求5所述的无级变速器,其特征在于,在所述无限式无级变速模式下,动力通过所述行星齿轮组的所述齿圈传递到所述变速机构的架组件。
7.根据权利要求1所述的无级变速器,其特征在于,在所述无限式无级变速模式下,所述变速机构提供倒车功能、停车功能和低速功能。
8.根据权利要求2所述的无级变速器,其特征在于,通过同时释放所述第一制动器和所述第二制动器之一并且同时采用所述第一制动器和所述第二制动器中的另一个来实现连续式无级变速模式与无限式无级变速模式之间的转换。
9.根据权利要求2所述的无级变速器,其特征在于,所述变速机构在所述连续式无级变速模式和无限式无级变速模式下均连续地改变其扭矩比,以优化性能或燃料消耗。
10.根据权利要求2所述的无级变速器,其特征在于,所述变速机构在所述连续式无级变速模式和无限式无级变速模式下均连续地改变其扭矩比,以实现无级变速器的理想传动比。
11.根据权利要求2所述的无级变速器,其特征在于,所述连续式无级变速模式和无限式无级变速模式提供所述第二圈组件的旋转速度的间隙,其中能通过对发动机速度的调整来补偿所述间隙。
12.根据权利要求11所述的无级变速器,其特征在于,在所述连续式无级变速模式中所述第二圈组件的旋转速度和所述无限式无级变速模式中所述第二圈组件的旋转速度与来自所述发动机的所述输入轴的旋转速度之间的关系如图5所示。
13.一种包括提供根据权利要求1所述的无级变速器的方法。
14.根据权利要求1所述的无级变速器,其特征在于包括:牵引流体润滑剂。
15.一种车辆,其包括根据权利要求1所述的无级变速器。
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