[发明专利]双列滚动轴承在审
申请号: | 201380057465.4 | 申请日: | 2013-10-08 |
公开(公告)号: | CN104769297A | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 金本崇广;井上和香奈 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | F16C33/60 | 分类号: | F16C33/60;F16C19/18;F16C25/06;F16C33/58 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 刘影娜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滚动轴承 | ||
技术领域
本发明涉及一种在以工业机械为首的多个领域中使用的双列滚动轴承,尤其涉及一种在以CT扫描装置为首的医疗器械中使用的超薄壁型的双列滚动轴承。
背景技术
图5示出作为医疗器械的一种的CT扫描装置100的一例。CT扫描装置100是照射X射线等而诊断解析病理症状的装置。CT扫描装置100具备设有开口部101A的检查部101、承载人体等被检查体110且能够在检查部101的开口部101A内移动的床部102。在检查部101中设有环状的旋转体105(龙门架),该旋转体105使X射线照射装置103与检测部104在直径方向上对置配置。旋转体105经由轴承51而旋转自如地支承于呈圆筒状的固定部106。
该CT扫描装置100在从X射线照射装置103照射X射线的状态下,使旋转体105在床部102的周围旋转,并通过检测部104检测透过被检查体110的X射线,由此得到被检查体110的剖面图像。
在CT扫描装置100中,将检查部101的开口部101A形成为能够供被检查体110通过的程度的尺寸(约为直径1m左右),且为了实现CT扫描装置100自身的小型化,需要缩小配置轴承51的旋转支持部107的空间。因此,使用相对于滚珠的节圆直径的滚珠直径非常小的所谓超薄壁型的双列滚动轴承作为轴承51。此处,所谓超薄壁型滚动轴承是指内径为650mm以上、且滚动体的直径Db与滚动体的节圆直径PCD之比即Db/PCD的值为0.03以下的超薄壁的大型滚动轴承。
专利文献1中记载了一种超薄壁型双列滚动轴承,其具有内侧构件由一对滚道圈构成,且对这些滚道圈在通过嵌入(inlay)保持为同心状态的状态下进行连结的结构。该双列滚动轴承在图9中示出。双列滚动轴承51以外侧构件52、内侧构件53、滚动体54以及保持器55为主要的结构。该双列滚动轴承为排列了两列作为滚动体的滚珠54的双列角接触球轴承,且装入外侧构件52的两列滚道面56、56与内侧构件53的两列滚道面57、57之间的滚珠54、54具有接触角地接触,成为适于支承力矩载荷的背对背排列。
内侧构件53由一对滚道圈53a、53b构成,滚道圈53a具有螺纹孔58a,而滚道圈53b具有嵌合插入孔58b。滚道圈53a、53b由螺栓59连结。此时,通过形成于滚道圈53a的凸部60a、形成于滚道圈53b的凹部60b所构成的嵌入结构来防止滚道圈53a、53b之间的偏芯。拧入螺栓59而将滚道圈53b向滚道圈53a侧加压,从而向轴承内部施加预压(负间隙)。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2006-266458号公报
发明内容
发明要解决的课题
然而,得知专利文献1所记载的双列滚动轴承51的嵌入结构具有如下问题。即,在形成于滚道圈53a上的凸部60a、形成于滚道圈53b上的凹部60b所构成的嵌入结构中,需要高精度地加工使凸部60a以及凹部60b达到微小的嵌合间隙。但是,由于凸部60a以及凹部60b形成于薄壁且大径的滚道圈53a、53b,因而难以进行高精度的加工。另外,如果想实施高精度的加工,还存在着制造成本大幅升高的问题。
另一方面,还得知若为了抑制制造成本而放宽凸部60a以及凹部60b的嵌合间隙的允许尺寸范围,则会产生如下问题。例如,在图5示出的CT扫描装置100中,如前所述,在检查部101中设有环状的旋转体105(龙门架),该旋转体105使X射线照射装置103与检测部104在直径方向上对置配置。由于该旋转体105经由轴承51而以接近悬臂的状态旋转自如地支承于呈圆筒状的固定部106,因而轴承51负载大的力矩载荷,并在这样的载荷状态下处于以120rpm以上的高速旋转这一严酷的使用环境中。
而且,在医疗器械中,需要考虑不给接受检查的患者以不安感、恐惧感,尤其是在CT扫描装置的情况下,患者自身进入被称为龙门架的像隧道的入口那样的部分,因而讨厌机械运转音、电励磁音。其结果是,对轴承要求低噪音、低振动、高刚性,另外,由于CT扫描装置是昂贵的医疗器械,因而期待其具有优异的耐久性,从而要求轴承具有长寿命。
得知由于是如上所述的轴承使用状态,因而若扩大凸部60a以及凹部60b的嵌合间隙的允许尺寸范围,则不能充分地抑制一对滚道圈53a、53b的偏芯,难以在左右两列滚道圈处均匀地设定轴承内部的适当的预压(负间隙)、或尽量小的间隙,尤其在力矩载荷作用时有可能会出现预压消失等问题,从而在低噪音、低振动、高刚性方面存在问题。
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