[发明专利]漏气轮胎修补装置

说明书

本发明涉及一种能够在低温环境下缩短漏气轮胎的修补时间的漏气轮胎修补装置(1)。本发明的漏气轮胎修补装置具有压缩机(12)以及容器(14)，所述容器(14)从压缩机供应压缩空气，并且收容压送至轮胎(T)的内腔的漏气轮胎修补液，并利用压缩机产生的热量加热漏气轮胎修补液。

技术领域

本发明涉及一种修补漏气轮胎的漏气轮胎修补装置。

背景技术

已知有一种漏气轮胎修补装置，其在轮胎漏气时，利用压缩机产生的压缩空气，将漏气轮胎修补液注入漏气轮胎的内腔，从而流入穿刺孔，并且进一步填充空气使其达到预设内压(作为一例，可参考专利文献1)。通过将此种漏气轮胎修补装置搭载于汽车上，无需在汽车上搭载备胎，因此能够节省资源并减轻车辆的重量。此外，还具有能够将设置在车辆上的用来搭载备胎的空间用于其它用途的优点。

现有技术文献

专利文献

【专利文献1】日本专利特开2005-145076号公报

发明概要

发明拟解决的问题

但是，我们假设在寒冷地区的低温环境下(例如-40℃)使用这种漏气轮胎修补装置的情况。在这种环境下，气温较低，因此漏气轮胎修补液的粘度较高。因此，与常温环境下(例如20℃)相比，在低温环境下，有时为了将漏气轮胎修补液注入到轮胎内部进而修补轮胎的穿刺，会需要较长的时间。

因此，本发明的目的在于提供一种能够在低温环境下缩短漏气轮胎的修补时间的漏气轮胎修补装置。

发明内容

为解决上述课题，根据本发明，

提供一种漏气轮胎修补装置，其具有：压缩机；以及

容器，该容器从所述压缩机供应压缩空气，并且收容压送至轮胎内腔的漏气轮胎修补液；

并利用所述压缩机产生的热量，加热所述漏气轮胎修补液。

也就是说，利用所述压缩机产生的热量加热漏气轮胎修补液，从而降低漏气轮胎修补液的粘度。

发明效果

根据本发明，能够在低温环境下缩短漏气轮胎的修补时间。

附图说明

图1是第一实施方式的漏气轮胎修补装置的概要图。

图2是第二实施方式的漏气轮胎修补装置的概要图。

图3是第二实施方式的漏气轮胎修补装置的局部概要俯视图。

图4是从与容器接触的一侧观察图3的框体的侧面图。

图5是第三实施方式的漏气轮胎修补装置的概要图。

图6是图5的框体的概要俯视图。

图7是第三实施方式的改进例的漏气轮胎修补装置的局部剖面概要图。

图8是第四实施方式的漏气轮胎修补装置1的局部剖面概要俯视图。

具体实施方式

(第一实施方式)

以下，参考图1说明第一实施方式的漏气轮胎修补装置1。

图1是第一实施方式的漏气轮胎修补装置1的概要图。第一实施方式的漏气轮胎修补装置1具有收容在框体10的内部的压缩机12、从压缩机12供应压缩空气的容器14、以及连通容器14的内部和轮胎T的内腔的第一软管16。

虽未特别图示，但框体10中也可安装用来搬运的把手或显示轮胎T内压的压力计等。