[发明专利]多汽缸内燃机的汽缸间空燃比不平衡检测装置

权利要求书

1.一种多汽缸内燃机的汽缸间空燃比不平衡检测装置，具备：

增压器，其与多汽缸内燃机相关联地设置，

旁通通路，其绕过所述增压器的涡轮；

废气旁通阀，其对所述旁通通路进行开闭；

空燃比传感器，其设置在所述多汽缸内燃机的排气通路中的、比所述涡轮的下游侧与所述旁通通路的下游侧的汇合点靠下游侧的部分；以及

判定单元，其被设定为：将所述空燃比传感器的输出的变动程度或者与该变动程度相关的参数的值与预定的阈值进行比较，来执行汽缸间空燃比不平衡判定；

所述汽缸间空燃比不平衡检测装置的特征在于，

所述判定单元被设定为：在所述废气旁通阀的开度为预定的基准开度以上时，不执行所述汽缸间空燃比不平衡判定。

2.根据权利要求1所述的多汽缸内燃机的汽缸间空燃比不平衡检测装置，其特征在于，

还具备协调控制单元，该协调控制单元被设定为：在要求使所述废气旁通阀的开度比所述预定的基准开度大的预定的运转条件下，在执行所述汽缸间空燃比不平衡判定时，将所述废气旁通阀的开度控制成比所述预定的基准开度小，并且，为了抑制吸入空气量相对于不进行该控制的情况产生变动，向减少侧控制所述多汽缸内燃机的节气门的开度。

3.根据权利要求1或2所述的多汽缸内燃机的汽缸间空燃比不平衡检测装置，其特征在于，

还具备低转速高负荷控制单元，该低转速高负荷控制单元被设定为：在将要执行所述汽缸间空燃比不平衡判定时，控制所述多汽缸内燃机和与所述多汽缸内燃机连接的自动变速器，以使得与通常控制时相比成为低内燃机转速且高负荷。