[发明专利]燃料电池系统和用于运行燃料电池系统的方法在审
申请号: | 201380058907.7 | 申请日: | 2013-11-08 |
公开(公告)号: | CN104781102A | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | M·鲍尔;A·布赫纳;S·哈斯;M·舍雷尔 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;C01B3/00;H01M8/06;H01M8/04 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 董华林 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 用于 运行 方法 | ||
1.燃料电池系统(1),尤其是用于机动车,该燃料电池系统包括用于容纳载有氢气的载液的储箱(4)、用于从载液中分离氢气的分离装置(3)、用于从氢气产生电能的燃料电池(2)和用于加热载有氢气的载液的加热装置,所述加热装置包括用于借助载液回流管(6)加热载液的第一热交换器(11)和/或用于借助燃料电池(2)的废热加热载液的第二热交换器(12)和/或用于借助压缩的进风加热载液的第三热交换器(13)。
2.根据权利要求1的燃料电池系统,其特征在于,设有用于加热载有氢气的载液的电加热装置(15)。
3.根据权利要求2的燃料电池系统,其特征在于,用于加热载液的电加热装置(15)设置在第一、第二和第三热交换器(11、12、13)下游。
4.根据前述权利要求之一的燃料电池系统,其特征在于,所述载液回流管(6)将载液在分离之后从分离装置(3)导向收集容器(5)。
5.根据前述权利要求之一的燃料电池系统,其特征在于,用于加热载液的第一热交换器(11)设置在第二热交换器(12)和/或第三热交换器(13)上游。
6.根据前述权利要求之一的燃料电池系统,其特征在于,设有用于借助载液回流管(6)加热载液的第四热交换器(14),用于加热载液的第四热交换器(14)设置在第二热交换器(12)和/或第三热交换器(13)下游。
7.根据前述权利要求之一的燃料电池系统,其特征在于,所述第二热交换器(12)集成在燃料电池(2)中,因而载液在第二热交换器(12)中穿过燃料电池(2)。
8.用于运行燃料电池系统(1)的方法,包括以下步骤:
借助燃料电池(2)的废热和/或借助压缩的进风加热载有氢气的载液,并且
在借助燃料电池(2)的废热加热之前和/或在借助压缩的进风加热之前,借助载液回流管(6)预加热载有氢气的载液,和/或
在借助燃料电池(2)的废热加热之后和/或在借助压缩的进风加热之后,借助载液回流管(6)再加热载有氢气的载液。
9.根据权利要求8的方法,其特征在于,使用咔唑作为载液。
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