[发明专利]用于往复式发动机的气体供给系统及安装方法

说明书

本发明涉及用于往复式发动机的气体供给系统。本发明还涉及安装气体供给系统的方法。

气体操作的往复式发动机使用气体供给阀来向气缸的进气口内供给气体燃料。在进气口内，气体燃料与发动机的助燃空气混合并在之后引导入气缸中。每个进气口设置有自己的气体供给阀。气体燃料可通过气体歧管供给到气体供给阀，该气体歧管与气缸组的气缸的全部气体供给阀相连接。例如，US 2008/0184964A1公开了这样的气体供给系统。

本发明的目的在于提供一种用于往复式发动机的气体供给系统及安装这种系统的方法。

本发明的目的可通过根据相应的独立权利要求的气体供给系统和安装方法来实现。

根据本发明的气体供给系统包括：用于引导助燃空气和气体燃料到发动机的气缸的进气口；用于供给气体燃料到进气口的气体供给阀，其中每个进气口设置有自己的气体供给阀；以及围绕气体供给阀的阀壳体。气体供给系统进一步包括分立的气体管线部，所述气体管线部用于引导气体燃料到气体供给阀，每个气体管线部被布置在两个相邻的阀壳体之间，使得气体管线部的一端部在一个阀壳体内而另一端部在另一阀壳体内。

根据本发明的气体供给系统具有模块化的设计，这种设计使得能够在不同的发动机构造中使用所述系统，例如，在具有不同气缸数的发动机中。因为气体管线部的端部被插入到相邻的阀壳体内，阀壳体支撑气体管线部，并且不需要单独的支架或其他支撑结构。这缩短了气体供给系统的安装时间。气体供给阀保养更容易，因为只有被保养的气体供给阀的阀壳体的盖必须被移除。进一步的，根据本发明的气体供给系统可无焊接结构的实施，这样降低了系统的制造成本并且这是有利的尤其在腐蚀和振动环境中。

根据本发明的一个实施例，每个阀壳体设置有固定机构，用以将气体管线部的一端部固定于阀壳体内的期望位置。

根据本发明的另一个实施例，气体管线部包括用于气体燃料的内部气体管线部和用于收集可能泄漏的气体燃料的外部气体管线部，内部气体管线部被布置在外部气体管线部的内部。泄漏空间可设置在内部气体管线部的外表面与外部气体管线部的内表面之间，泄漏空间与阀壳体的内部流动连接。阀壳体可设置有用来测量阀壳体内部的气体燃料含量的传感器。

根据本发明的一个实施例，每个阀壳体被安装到相应的进气口。

根据本发明的另一个实施例，连接件被设置在每一个阀壳体的内部以在气体管线部与气体供给阀的入口之间形成流动连接。由于具有连接件，整个气体供给系统可被制成是双壁的。

在安装气体供给系统的方法中，将第一阀壳体安装到第一进气口，将第一气体管线部的一端部插入到第一阀壳体内，将第二阀壳体安装到第二进气口，该第二阀壳体与第一阀壳体相邻，并且将第一气体管线部从第一阀壳体向外移动并将第一气体管线部的另一端部插入第二阀壳体内，使得第一气体管线部的一端部在第一阀壳体中并且另一端部在第二阀壳体中。

在安装第二阀壳体之后，可将第二气体管线部的一端部引入第二阀壳体内，将第三阀壳体安装到第三进气口，该第三阀壳体与第二阀壳体相邻，并且将第二气体管线部从第二阀壳体向外移动并将第二气体管线部的另一端部插入到第三阀壳体中以使得第二气体管线部的一端部位于第二阀壳体内而另一端部在第三阀壳体内。

如果气体管线部包括内部气体管线部和外部气体管线部，则将第一气体管线部的内部气体管线部的一端部和外部气体管线部的一端部插入到第一阀壳体中，将第二阀壳体安装到第二进气口，将内部气体管线部从第一阀壳体向外移动并将内部气体管道的另一端部插入到第二阀壳体中，并且将外部气体管线部从第一阀壳体向外移动并将外部气体管线部的另一端部插入到第二阀壳体内。

接下来，将参考附图以示例方式描述本发明，在附图中：

图1示意性的示出了根据本发明的一个实施例的气体供给系统；

图2示出了图1的气体供给系统的两个相邻阀壳体和设置在所述阀壳体之间的气体管线部；

图3示出了图2的阀壳体和气体管线部的横截面图；以及

图4是图2的进气口和阀壳体的横截面图。