[发明专利]判定可能未使用的电线的方法和装置有效
申请号: | 201380059594.7 | 申请日: | 2013-11-14 |
公开(公告)号: | CN104781818B | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 渡边仁 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;B60R16/02 |
代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人: | 吴立;邹轶鲛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 判定 可能 使用 电线 方法 装置 | ||
将在任意一个布图中分类为额外电线R并且在任意一个其余布图中分类为必要电线R的电线判定为可能未使用的电线,并且不将在所有布图中分类为额外电线R的电线判定为可能未使用的电线。
技术领域
本发明涉及一种判定线束的电线之中是否存在可能未使用的电线的方法和一种程序。
背景技术
专利文献1和专利文献2公开了一种线束连续性检查装置。该线束连续性检查装置模拟了如下情况:将具有任意部件号的线束分配到各个区域(发动机舱、车辆内壁、车尾舱等,并且在后文中,将各个区域称为分割区域),基于功能将车辆的空间划分成各个区域,并且能够将线束布线到各个区域中。另外,线束连续性监测设备分析电气部件(例如,蓄电池、电子控制单元(ECU),以及驱动机)是否经由布线在各个分割区域中的线束的电线而互相连接。
专利文献1和专利文献2公开的线束连续性检查装置位于辅助装置布线信息中的电路线的起点,并且从局部连接器和布线信息,线束连续性检查装置定位电线的对应于起点的端部。对于每个电路线,在参考局部连接器和布线信息追踪具有端部的电线和连接到那里的电线的连接的同时,线束连续性检查装置判定具有端部的电线和连接到那里的电线的连接是否连接到辅助装置布线信息中的电路线的终止点。
在对目标车辆的各个分割区域分配可布线线束并且在准备局部连接器和布线信息时,在专利文献1和专利文献2中公开的线束连续性检查装置具有能够布线在各个分割区域中的多个候选线束,即,能够布线在各个分割区域中的多个部件号的线束。当将车辆的空间划分为三个分割区域、并且对于能够布线在各个分割区域中的线束存在两个候选(即,部件号)时,准备八个(2×2×2)局部连接器和布线布图。判定连接辅助装置布线信息以及局部连接器和布线信息中的电气部件的电线的起始点和终止点是否分别与局部连接器和布线信息的起始点和终止点一致。
引用列表
专利文献
专利文献1:JP-A-2011-137800
专利文献2:JP-A-2011-180115
发明内容
技术问题
当能够将多个部件号的线束布线在分割区域中时,在多个部件号的线束之中可能存在可能不使用的电线。此处,将通过参考图6(a)至6(c)描述具有可能不使用的电线的原因和可能不使用的电线的定义。图6(a)至6(c)是图示出将具有各个不同的部件号的线束布线在同一车辆中的状态的图。
如图6(a)所示,将车辆的空间划分为三个分割区域A、B和C,并且带有部件号A1的线束W1布线在分割区域A中,带有部件号B1的线束W2布线在分割区域B中,并且带有部件号C1的线束W3布线在分割区域C中。另外,电气部件E11安装在分割区域A中,电气部件E21安装在分割区域B中,并且电气部件E31和E32安装在分割区域C中。
连接器C11和Cab分别设置在线束W1的电线的端部中。连接器C11连接到电气部件E11,并且连接器Cab连接到线束W2的端部中的连接部Cab。
连接器Cab和连接器C21和Cbc1分别设置在线束W2的电线的端部中。连接器Cab连接到线束W1的端部中的连接器Cab,连接器C21连接到电气部件E21,并且连接器Cbc1连接到线束W3的端部中的连接器Cbc1。
连接器Cbc1和连接器C31分别设置在线束W3的两个电线中的一个电线的端部中。连接器Cbc1连接到线束W2的端部中的连接器Cbc1,并且连接器C31连接到电气部件E31。连接器Cbc1和连接器C32分别设置在线束W3的两个电线中的其余一个电线的端部中。连接器Cbc1连接到线束W2的端部中的连接器Cbc1,并且连接器C32连接到电气部件E32。
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