[发明专利]用于判定未配合连接器的方法和程序

说明书

技术领域

本发明涉及当将线束布线在车辆面板中时用于判定不具有嵌合配对部的连接器，即，未配合连接器的存在和不存在的方法和程序。

背景技术

专利文献1和专利文献2公开了线束连续性检查装置。该线束连续性检查装置模仿这样的情况：对各个区域(发动机室、车辆内壁、行李箱等，并且在下文中，将各个区域称为分割区域)分配具有任意部件号的线束，基于功能将车辆的空间划分为所述各个区域，并且线束能够布线在所述各个区域中。另外，线束连续性检查装置分析电气部件(例如，电池、电子控制单元(ECU)、和驱动机)是否经由布线在各个分割区域中的线束的电线互相连接。

在专利文献1和专利文献2中公开的线束连续性检查装置位于辅助装置布线信息中的电路线的起始点。对于每个电路线，在参考局部连接器和布线信息追踪具有端部的电线和连接到那里的电线的连接的同时，线束连续性检查装置判定具有端部的电线和连接到那里的电线的连接是否连接到辅助装置布线信息中的电路线的终止点。

在对目标车辆的各个分割区域分配可布线线束并且在准备局部连接器和布线信息时，在专利文献1和专利文献2中公开的线束连续性检查装置具有能够布线在各个分割区域中的多个候选线束，即，能够布线在各个分割区域中的多个部件号的线束。当将车辆的空间划分为三个分割区域、并且对于能够布线在各个分割区域中的线束存在两个候选(即，部件号)时，准备八个(2×2×2)局部连接器和布线图案。判定连接辅助装置布线信息以及局部连接器和布线信息中的电气部件的电线的起始点和终止点是否分别与局部连接器和布线信息的起始点和终止点一致。

引用列表

专利文献

专利文献1：JP-A-2011-137800

专利文献2：JP-A-2011-180115

发明内容

技术问题

当能够将多个部件号的线束布线在分割区域中时，在多个部件号的线束之中可能存在可能不使用的电线。这里，将参考图9(a)至9(c)描述具有可能不使用的电线的原因和可能不使用的电线的定义。图9(a)至(c)是图示出将具有各个不同的部件号的线束布线在同一车辆中的状态的图。

如图9(a)所示，将车辆的空间划分为三个分割区域A、B和C，具有部件号A1的线束W1布线在分割区域A中，具有部件号B1的线束W2布线在分割区域B中，并且具有部件号C1的线束W3布线在分割区域C中。另外，电气部件E11安装在分割区域A中，电气部件E21安装在分割区域B中，并且电气部件E31和E32安装在分割区域C中。

连接器C11和Cab分别设置在线束W1的电线的端部中。连接器C11连接到电气部件E11，并且连接器Cab连接到线束W2的端部中的连接器Cab。

连接器Cab以及连接器C21和Cbc1分别设置在线束W2的电线的端部中。连接器Cab连接到线束W1的端部中的连接器Cab，连接器C21连接到电气部件E21，并且连接器Cbc1连接到线束W3的端部中的连接器Cbc1。

连接器Cbc1和连接器C31分别设置在线束W3的两个电线中的一个电线的端部中。连接器Cbc1连接到线束W2的端部中的连接器Cbc1，并且连接器C31连接到电气部件E31。连接器Cbc1和连接器C32分别设置在线束W3的两个电线的其余一个电线的端部中。连接器Cbc1连接到线束W2的端部中的连接器Cbc1，并且连接器C32连接到电气部件E32。

随后，将参考图9(a)和9(c)描述线束的布线。图9(b)和9(c)所示的车辆的空间与图9(a)中相同。与图9(a)相似地，将车辆的空间划分为三个分割区域A、B和C。首先，图9(a)与图9(b)和9(c)之间的不同之处在于：电气部件E32不安装在图9(b)和9(c)所示的分割区域C中。当能够提供多个等级、或能够对相同车辆类型选择可选功能时，由于等级的不同或可选功能的存在和不存在，将不同的电气部件安装在相同类型的车辆上。图9(a)与9(b)和9(c)之间的安装的电气部件的不同的原因是因为：车辆类型相同，但车辆的等级或选择的可选功能不同。

如图9(b)所示，当不将电气部件E32安装在分割区域C中时，对于电气部件E32不需要线束W3的两个电线中的一个电线。此时，通过准备不包括连接到电气部件E32的一个电线的具有部件号C2的线束W3、并且通过将线束W3布线在分割区域C中，能够实现用于连接该车辆的电气部件的电路构造。