[发明专利]可扩张面板加强筋

说明书

技术领域

本发明一般涉及一种加固构件，其包括一种可激活的材料和一层网状物。

背景技术

交通运输行业持续需要加固的方法，最大限度地减少生产时间和精力而提高所提供的加固的强度，并且提供产品的形状和构造的简化的定制。于是在加固现有技术中有一种对于高强度的加强材料的需求，那就是它可被简单地添加到车辆面板，用于局部加固而无需额外的固定步骤。对于所述加强材料还有一个需求，那就是它可被简单地切割成所需的形状和尺寸，无需模具或额外的成型步骤。

发明内容

第一方面，本发明涵盖了一种装置，其包括可膨胀材料和位于与该可膨胀材料的直接面接触并沿着该可膨胀材料的整体的玻璃纤维网。所述可膨胀材料在膨胀之前可能是粘性的，允许该膨胀材料粘附到玻璃纤维网并粘附到用于加固表层的表面上。

该装置可被配置为顺应所述表面的形状。该装置在该膨胀材料膨胀之前可以是柔韧的(例如，能够轻松地弯曲而不断裂的)。当握住其末端时，该装置可以在自身重量下弯曲。所述可激活材料的体积激活可以是至少约100％，且小于约300％。该可膨胀材料可以包括结构粘合剂材料。该可膨胀材料可以包括密封剂材料。

本发明还涵盖了用于结构上加固车身冲压件的一种方法，包括形成粘性可膨胀结构的粘合剂材料，并定位网状材料到该可膨胀材料。所述方法还可包括将该网状物和该可膨胀材料与车身冲压件表面接触，并通过加热激活该可膨胀材料使其膨胀。该网状物和该可膨胀材料在激活该可膨胀材料之前凭借可膨胀材料的粘性性质可保持与所述冲压表面相接触。

该方法可以不含任何单独的固定步骤，用于连接所述可膨胀材料到所述车身冲压件。该方法包括弯曲该可膨胀材料和网状物以符合激活所述可膨胀材料之前的该车身冲压件的形状。该方法可包括在定位该网状物到该可膨胀材料之前切割可膨胀材料至所需的形状。该方法可包括在将可膨胀材料和网状物与车身冲压表面相接触之前切割该可膨胀材料和位于其上的网状物至所需的形状。形成粘性可膨胀结构的粘合剂材料的步骤可以不含任何成型工艺。定位该网状物到该可膨胀材料的步骤可以不含任何用于将网状物连接到可膨胀材料的单独的固定步骤。激活该可膨胀材料的步骤包括至少约100％至小于约300％的体积膨胀。所述方法可包括弯曲可膨胀材料和网状物，以便网状物和可膨胀材料的一个第一部分被布置成一90°角或者小于网状物和可膨胀材料的一个第二部分。所述方法可包括弯曲可膨胀材料和网状物，以便车身冲压件的表面被网状物和可膨胀材料接触，而如果网状物和可膨胀材料基本上是刚性的，那么车身冲压件就不会被网状物和可膨胀材料接触。该网状物可以位于该可膨胀材料上，以便该可膨胀材料实质上覆盖该网状物并且在未覆盖有激活之前的可膨胀材料的网状物上不含任何空隙。所述网状物和可膨胀材料在激活可膨胀材料之后可能不再是柔韧的了。所述网状物和可膨胀材料在激活可膨胀材料之后可能仍然是柔韧的。

这里的发明教导涵盖了一种装置和方法，用于具有可膨胀结构粘合剂的材料和相关的网格的车身冲压件的结构加固。

本文所公开的该装置，可允许空腔的有效加固，其中不需要额外的紧固步骤或紧固装置。

附图说明

图1展示了根据本发明的教导的一个装置的示意性例子的立体图。

详细说明

本发明涉及并要求2012年11月14日申请的编号No.61/726,259的美国临时专利申请的申请日的优先权，本申请的内容在此被以引用方式并入，用于所有目的。

此处所呈现的解释和说明旨在使本领域技术人员熟悉本发明的教导、原理和其实际应用。本领域技术人员可以其众多的形式改造并应用该教导，作为可能最适合于某一特定用途的需求。因此，所述本教导的特定实施例不旨在作为穷举的或该教导限制。因此，教导的范围不应当参照上面的描述来确定，而应当参照所附权利要求连同等同物的全部范围来确定，这些权利要求都涵盖了该范围。所有文章和参考文献的公开，包括专利申请和公开，都以引用方式并入，用于所有目的。其它组合也是可能的，因为其将从下面的权利要求中被查明，其也在此通过引用结合到本书面描述中。

图1展示了具有一个可膨胀材料层12的装置10。一个网状层14位于与可膨胀材料层12的平面接触。