[发明专利]用于液压设备的具有能更换的液压单元的控制阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于液压设备的控制阀，尤其是用于往复活塞式内燃机的凸轮轴调节器的中央阀，该控制阀具有容纳构件，在该容纳构件中布置有具有控制活塞的液压单元，其中，控制活塞能在液压单元中移动，该控制活塞一方面被弹簧加载，而另一方面在其移动运动中能借助止挡元件来限制，并且该控制阀还具有锁定圈，该锁定圈能固定在容纳构件的内容纳部中。

背景技术

相应的控制阀由DE-10 2009 039 385 A1公开。在该设计方案中，容纳构件构造为凸轮轴，并且液压单元在那里装入。液压单元在凸轮轴的内端部处支撑在凸肩上，并且在外端部处借助嵌入凸轮轴的内容纳部中的锁定圈固定。锁定圈在其内周边上具有凸鼻，这些凸鼻延伸直至控制活塞上的凸肩，从而使该控制活塞能抵抗弹簧的力地支撑在锁定圈上。此外，在液压单元上安设有形状锁合元件(Formschlusselement)，这些形状锁合元件从内部围嵌锁定圈，从而使得液压单元构造为结构组件，并且为了进行装配或拆卸，液压单元可以置入容纳构件，在本发明的情况下是凸轮轴中，或可以从中取出。锁定圈上的内凸鼻和液压单元上的形状锁合元件在此也抵抗弹簧的力地将结构单元保持在一起。

这种本身就已经符合期望的措施需要很高的构建费用，这是因为作为单个部件的或安装在阀壳体上的形状锁合元件在制造和装配中是很耗费的。

由于锁定圈必须被强烈地拉伸，以便使锁定圈运动到形状锁合元件中或从其中运动出来，所以存在的问题在于该锁定圈会失去或破坏张力。

对锁定圈张力的设计也是困难的，这是因为锁定圈一方面必须具有足够的张力，以便可以嵌入凸轮轴的内容纳部中，而另一方面张力又不能过大，这是因为锁定圈必须形成对控制活塞的止挡并且不允许扩宽得过多。

发明内容

本发明的任务是消除之前所描述的缺点，并且对控制阀进行改进，从而能够以很少的构建费用并且进而以很低的成本来提供如下结构组件，该结构组件作为单元可以容易地装入容纳构建中并且可以容易地从中拆除。

本发明的任务以如下方式来解决，即，止挡元件被设计成分离的构件，并且能材料锁合地(stoffschlüssig)或者形状锁合地(formschlüssig)与液压单元连接。通过该设计方案实现的是，可以不依赖于锁定圈地将控制活塞固定在液压单元中，从而使得液压单元可以在松开锁定圈之后作为结构单元被装入和拆除。

在具有由塑料制成的阀壳体并且具有控制套筒的液压单元的情况下，将止挡元件固定在阀壳体上是简单的。止挡元件在此可以材料锁合地与阀壳体连接，其中，可以使用焊接过程、尤其是超声波焊接，这是因为该止挡元件或多个止挡元件同样优选由塑料制成。阀壳体可以制成塑料套筒，其中，该塑料套筒例如通过粘接固定在控制套筒上。但是，塑料套筒也可以喷塑到控制套筒上，由此同时形成了固定。止挡元件可以具有多个单个的止挡部，它们例如以沿周边分布的方式单个地固定在塑料套筒上。

在本发明的另一设计方案中提出，止挡元件构造为优选由塑料制成的圈，从而能够形成圈绕的材料锁合的固定。圈的径向延伸尺寸可以大致相应于塑料套筒的厚度，并且可以利用向内凸出的凸鼻来限制控制活塞的移出行程。

也可以借助至少一个扣合连接部将止挡元件或圈固定在阀壳体，也就是塑料套筒上。在此，扣合连接是所提到的形状锁合的连接，该形状锁合的连接也可以借助在塑料套筒上的或者在止挡元件或者说圈上的钩来实现。

在本发明的另一设计方案中提出，止挡元件具有至少一个用于锁定圈的引导单元。在此，引导单元是用于容纳锁定圈的外凹槽，从而使得锁定圈不需要单独地被装入和拆除，而是与液压单元的结构单元形成一个单元。

为了确保对在圈的外凹槽中的锁定圈的简单操作，圈具有至少一个缺口，锁定圈的圈孔眼被安置在该缺口中，从而可以借助工具从外部作用于圈孔眼。

代替外凹槽，止挡元件或者说圈也可以具有用于容纳锁定圈的卡扣钩。

附图说明

参考附图来进一步阐述本发明，在附图中简化地示出本发明的实施例。其中：

图1示出穿过控制阀的截面图；

图2以放大的比例尺示出控制阀的液压单元的截段；

图3示出根据图2的液压单元的俯视图；

图4示出根据图2的液压单元的改进设计方案的截段；

图5示出根据图4的液压单元的俯视图；

图6示出液压单元的另一改进设计方案的截段；

图7示出根据图6的液压单元的俯视图；

图8示出液压单元的另一改进设计方案的截段；

图9示出根据图8的液压单元的俯视图。