[发明专利]船外机的进气构造

权利要求书

1.一种船外机的进气构造，使从空气取入口取入的空气送给并进气到节气门主体，该空气取入口设在覆盖船外机上部的发动机的罩盖上，该船外机的进气构造的特征在于，

在所述发动机的罩盖上，设有在船外机的行进方向上朝向前方开口的空气取入口；以及能够对该空气取入口进行开闭的盖部件，

连通所述空气取入口和所述节气门主体的空间设置为与发动机室隔开。

2.如权利要求1所述的船外机的进气构造，其特征在于，能够开闭自如的所述空气取入口的盖部件是百叶板。

3.如权利要求2所述的船外机的进气构造，其特征在于，在所述罩盖的上表面突出形成鼓出部，在所述发动机罩盖的内侧设有包含由所述鼓出部形成的内部空间在内的膨胀室，在所述膨胀室中，将从所述空气取入口取入的空气的动压转换成静压。

4.如权利要求2所述的船外机的进气构造，其特征在于，在所述空间内的空气流通路径的中途具有气液分离用的分离器，所述分离器具有覆盖所述节气门主体的进气口的上方的平板状部分，以及使所述平板状部分的前端部向下方延伸而成的裙部。

5.如权利要求2所述的船外机的进气构造，其特征在于，所述节气门主体配置为离开所述空气取入口并比所述空气取入口靠后方。

6.如权利要求2所述的船外机的进气构造，其特征在于，设有将所述空间的内部和外部连通并且将所述空间的内部的水排出到外部的排水通道，所述排水通道设有防止水从所述空间的外部向内部流入的逆流防止机构，所述逆流防止机构由S形管和单向阀的两方或任一方构成。

7.如权利要求1所述的船外机的进气构造，其特征在于，在覆盖船外机上部的发动机罩盖的前部，所述空气取入口的盖部件的前部与发动机罩盖连接且能够旋转自如，通过所述盖部件的后部旋转到发动机罩盖的内侧使得所述空气取入口在船外机的行进方向上朝向前方开口。

8.如权利要求1所述的船外机的进气构造，其特征在于，在覆盖船外机上部的发动机罩盖的前部，所述空气取入口的盖部件的后部与发动机罩盖连接且能够旋转自如，通过将所述盖部件的后部旋转到发动机罩盖的外侧使得所述空气取入口在船外机的行进方向上朝向前方开口。

9.如权利要求7或8所述的船外机的进气构造，其特征在于，将朝向所述船外机的行进方向的前方的空气取入口设为第1空气取入口，而且在所述发动机罩盖的后方侧设置第2空气取入口，且设置有连接于所述发动机罩盖的内部并能够旋转自如的开闭部件，所述第2空气取入口形成为能够开闭自如，连通所述第1空气取入口及所述第2空气取入口和所述节气门主体的空间设置为与发动机室隔开。

10.如权利要求7或8所述的船外机的进气构造，其特征在于，在所述发动机罩盖的内部设有膨胀室，在所述膨胀室中，将从所述第1空气取入口取入的空气的动压转换成静压。

11.如权利要求7或8所述的船外机的进气构造，其特征在于，在所述空间内的空气流通路径的中途具有气液分离用的分离器，所述分离器具有覆盖所述节气门主体的进气口的上方的平板状部分，以及使所述平板状部分的前端部向下方延伸而成的裙部。

12.如权利要求7或8所述的船外机的进气构造，其特征在于，所述节气门主体配置为离开所述第1空气取入口并比所述第1空气取入口靠后方。

13.如权利要求7或8所述的船外机的进气构造，其特征在于，设有将所述空间的内部和外部连通并且将所述空间内部的水排出到外部的排水通道，所述排水通道设有防止水从所述空间的外部向内部流入的逆流防止机构，所述逆流防止机构由S形管和单向阀的两方或任一方构成。