[发明专利]传动带

说明书

技术领域

本说明书中公开的技术涉及一种使用在发动机等的传动带。

背景技术

就汽车用辅助机械带来说，一直以来存在有黏滑现象所造成的异音、溅上水时产生的异音这样的问题。至今为止，针对这些问题进行了各种改良。

但是，基于下述原因，带的使用环境逐年地劣化，该原因即:要求降低油耗所造成的带张力降低、发动机转速波动率增加；电气元件增加所造成的辅助机械负载增加；为了确保冲撞安全性而改变了车身设计。

相对于此，在专利文献1所记载的摩擦带中，使皂粉等表面活性剂附着在摩擦带的各个楔的表面上来谋求降低异音。

专利文献1:日本公开特许公报特开2001-289284号公报

专利文献2:日本公开特许公报特开2011-190916号公报

专利文献3:日本公开实用新型公报实开平4-5547号公报

专利文献4:日本公开特许公报特开2001-336585号公报

发明内容

－发明要解决的技术问题－

但是，由于专利文献1中附着在带的各个楔的表面上的表面活性剂是亲水性的表面活性剂，因此有可能在溅上水时表面活性剂会溶解而流失，从而无法得到异音抑制效果。

相对于此，可以想到:将能够使异音降低的成分配合到构成楔的橡胶中。在该情况下，伴随着带的使用环境的劣化，为了充分地降低异音，有必要增加用来使异音降低的成分的配合量。一旦增加该成分的配合量，发生龟裂的情况增加、耐磨损性降低这样的不良现象就变得明显。

即使是专利文献2～4中记载的带，也无法解决该不良现象。

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于提供一种即使在溅上水时也能够有效地降低异音的传动带。

－用以解决技术问题的技术方案－

本发明的一例所涉及的传动带是绕挂在多个带轮间，用于在所述多个带轮间传递扭矩的传动带，在带内周侧的、与所述多个带轮接触的接触面上形成有金属皂层，该金属皂层是通过涂布粉状金属皂而形成的。

根据该结构，由粉状金属皂构成的金属皂层成为与带轮接触的接触面，当该传动带使用在带式辅助机械驱动装置等时，在溅上水的状态下也能够有效地抑制异音发生。另一方面，由于本发明只设置了金属皂层，并没有改变带主体的结构，因此与在带主体中配合金属皂的情况相比，不会造成带寿命缩短，并且也消除了造成耐磨损性降低的可能性。此外，也能够容易地对应发动机等的设计变更。

－发明的效果－

根据本发明所涉及的传动带，即使在溅上水时也能够有效地降低异音。

附图说明

图1为示出本发明的一实施方式所涉及的多楔带(V-ribbed belt)的立体图。

图2为示出带式辅助机械驱动装置的结构示例的主视图，该带式辅助机械驱动装置使用了图1中所示的多楔带。

图3为示出带走行试验机的带轮布置状况的图，该带走行试验机用于评价溅上水时的异音。

图4为示出带走行试验机的带轮布置状况的图，该带走行试验机用于进行反向弯曲耐久试验。

图5为示出带走行试验机的带轮布置状况的图，该带走行试验机用于对耐磨损性进行评价。

具体实施方式

以下，根据附图对本发明的实施方式所涉及的传动带进行详细的说明。

(实施方式)

-多楔带和带式辅助机械驱动装置的结构-

图1为示出本发明的一实施方式所涉及的多楔带的立体图，图2为示出带式辅助机械驱动装置的结构示例的主视图，该带式辅助机械驱动装置使用了图1中所示的多楔带。以下，作为传动带的例子，举出多楔带来进行说明。

如图1、2所示，本实施方式的多楔带B是绕挂在多个带轮间来传递该多个带轮间的扭矩的传动带。在带内周侧的、与多个带轮接触的接触面上形成有金属皂层7，该金属皂层7是通过涂布粉状的金属皂而形成的。需要说明的是，“金属皂”是长链脂肪酸的金属盐的总称，该金属为钠和钾以外的金属。

本实施方式的多楔带B的带周长例如为700～3000mm左右，带宽度例如为10～36mm左右，带厚度例如为4.0～5.0mm左右。

本实施方式的多楔带B形成为环状，具备由带外周侧的粘接橡胶层4和位于带内周侧的楔橡胶层6构成的带主体9。在带主体9的外周面上设有补强布5。

粘接橡胶层4形成为带状，带宽度方向上的截面呈横向长度较长的四边形。在粘接橡胶层4内埋设有芯线3，该芯线3沿着周向延伸，并且以规定的螺距在带宽度方向构成螺旋状。