[发明专利]废气净化系统和废气净化方法在审
| 申请号： | 201380060886.2 | 申请日： | 2013-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN104822927A | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 长冈大治;坂本隆行 | 申请（专利权）人： | 五十铃自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D45/00 | 分类号： | F02D45/00;F02D41/04;F02D21/08;F01N3/02;F01N3/023;F01N3/025;F01N3/029 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 高迪 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 废气 净化系统 净化 方法 | ||
1.一种废气净化系统，在内燃机的排气通路配设DPF，其特征在于，
在刚刚进行对于所述DPF的强制再生处理的PM再燃烧之后，暂时地进行表层结块过滤层形成促进控制或者PM产生量减轻控制。
2.如权利要求1所述的废气净化系统，其特征在于，
所述表层结块过滤层形成促进控制是通过使EGR率上升而使PM产生量增加的EGR率上升控制、或者在气缸内燃料喷射中使燃料的喷射定时滞后的滞后控制、或者在气缸内燃料喷射中使空燃比成为富油状态的空燃比贫富控制中的任一个控制。
3.如权利要求1或2所述的废气净化系统，其特征在于，
所述PM产生量减轻控制是通过使EGR率减少而抑制PM产生量的控制。
4.如权利要求2或3所述的废气净化系统，其特征在于：
在所述表层结块过滤层形成促进控制中，
在所述内燃机的发动机扭矩低于事先设定的第1设定值的情况下，进行所述滞后控制，
在所述发动机扭矩为所述第1设定值以上且低于事先设定的第2设定值的情况下，进行所述EGR率上升控制，
在所述发动机扭矩为所述第2设定值以上的情况下，进行所述空燃比贫富控制。
5.如权利要求1～4中任一项所述的废气净化系统，其特征在于，
在刚刚进行了所述DPF的强制再生处理的PM再燃烧之后，在所述内燃机产生的PM的产生量、即PM产生量超过事先设定的PM产生容许量的情况下，或者在通过所述DPF的PM的量、即PM窜漏量超过事先设定的PM窜漏容许量的情况下，进行所述PM产生量减轻控制。
6.一种废气净化方法，通过DPF来净化内燃机的废气，其特征在于，
在刚刚进行对于所述DPF的强制再生处理的PM再燃烧之后，暂时地进行表层结块过滤层形成促进控制或者PM产生量减轻控制。
7.如权利要求6所述的废气净化方法，其特征在于，
作为所述表层结块过滤层形成促进控制，进行通过使EGR率上升而使PM产生量增加的EGR率上升控制、或者在气缸内燃料喷射中使燃料的喷射定时滞后的滞后控制、或者在气缸内燃料喷射中使空燃比成为富油状态的空燃比贫富控制中的任一个控制。
8.如权利要求6或7所述的废气净化方法，其特征在于，
作为所述PM产生量减轻控制，通过使EGR率减少而抑制PM产生量的控制。
9.如权利要求7或8所述的废气净化系统，其特征在于：
在所述表层结块过滤层形成促进控制中，
在所述内燃机的发动机扭矩低于事先设定的第1设定值的情况下，进行所述滞后控制，
在所述发动机扭矩为所述第1设定值以上且低于事先设定的第2设定值的情况下，进行所述EGR率上升控制，
在所述发动机扭矩为所述第2设定值以上的情况下，进行所述空燃比贫富控制。
10.如权利要求6～9中任一项所述的废气净化系统，其特征在于，
在刚刚进行了所述DPF的强制再生处理的PM再燃烧之后，在所述内燃机产生的PM的产生量、即PM产生量超过事先设定的PM产生容许量的情况下，或者在通过所述DPF的PM的量、即PM窜漏量超过事先设定的PM窜漏容许量的情况下，进行所述PM产生量减轻控制。
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