[发明专利]汽车的车厢侧壁构造有效
申请号: | 201380062082.6 | 申请日: | 2013-12-16 |
公开(公告)号: | CN104884308B | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 长谷直彦;色川大介;小嶋弘幸;十文字荣二 | 申请(专利权)人: | 河西工业株式会社 |
主分类号: | B60R13/02 | 分类号: | B60R13/02;B60R21/04;B60R21/02 |
代理公司: | 北京律盟知识产权代理有限责任公司11287 | 代理人: | 张世俊 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车厢 侧壁 构造 | ||
1.一种汽车的车厢侧壁构造,其特征在于为如下构造:在覆盖车厢侧的侧壁板面而安装的装饰材料的背面,固定着由合成树脂制造的角形柱状的缓冲体,所述缓冲体与该装饰材料对向的一侧敞开且在其周缘形成着向外侧突出的凸缘部,且
在车辆的侧面碰撞时使所述缓冲体受到碰撞荷重而溃缩变形,由此可吸收碰撞能,且
所述缓冲体是:将周壁的各邻接的侧壁彼此的连续设置部形成为圆弧状,在该圆弧状的大致顶部,在周壁和端壁邻接的角部与所述凸缘部的成形基部之间的范围内,沿所述碰撞荷重的施加方向形成着所需长度的挫曲调整用狭缝。
2.根据权利要求1所述的汽车的车厢侧壁构造,其特征在于:所述挫曲调整用狭缝的切口角部形成为圆弧状。
3.根据权利要求1所述的汽车的车厢侧壁构造,其特征在于:所述缓冲体在其周壁具备呈环状地连续的折线,且利用外向折线与内向折线来构成该折线,所述外向折线设置在上下方向的侧壁与前后方向的侧壁中任一方向的侧壁且向径向外侧突出,所述内向折线设置在另一方向的侧壁且向径向内侧突出。
4.根据权利要求1所述的汽车的车厢侧壁构造,其特征在于:利用多个凹陷部与划分这些凹陷部的多个肋条部,将所述缓冲体的端壁的中央部分形成为凹凸形状。
5.根据权利要求1所述的汽车的车厢侧壁构造,其特征在于:所述装饰材料具备围绕所述缓冲体的凸缘部的周缘的肋条突起。
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