[发明专利]涡轮机中的排气管支架

说明书

本发明涉及一种用于支撑涡轮机的含油排气管(4)的支架(5)，其包括用于围绕管道(4)安装的径向内环形部(9、10)以及相对于该环形部(9、10)的轴向(A)以及相对于径向平面倾斜的叶片(11)，该叶片(11)的径向外边缘(12)用于被附接到该涡轮机的尾喷管(1)。

本发明涉及一种用于从涡轮发动机排出含油气体的管道的支撑件。

以常规方式，诸如涡轮螺旋桨发动机或涡轮喷气发动机的涡轮发动机以气流方向从上游到下游包括：风机；低压压气机；高压压气机；燃烧室；高压涡轮；低压涡轮；以及排气喷嘴。每个压气机级对应一个涡轮机级，这两个级通过轴连接在一起，从而形成转子，特别是低压转子和高压转子。

低压转子的轴可能是中空的，并且可以包括通常被称为中心通风管(CVT)的管道。该管道具有上游部分，该上游部分可旋转移动并且通过不旋转的下游部分延伸，并且用于排出来自涡轮发动机中某些罩壳的含油气体。

该管道的下游部分经过尾喷管，它通过支撑件连接到该尾喷管，该支撑件包括围绕该管道的通常Ω形截面的内环形部，以及被紧固到该尾喷管以及到该内环形部的圆锥部。该圆锥部具有用于使经过该尾喷管的冷却气体流通过的孔。此外，该支撑件的圆锥部通过螺钉紧固到该内环形部。

该尾喷管受到位于650℃到680℃范围中的温度，而该管道可能在位于450℃到480℃范围的温度。该很大温差(240℃)引起支撑件在保护其刚度特性同时必须能够吸收的热膨胀现象、应激和移动。

为了实现这种折衷，现有技术的支撑件相对较重，从而增加了涡轮发动机的总重，此外很贵。

本发明的特定目的是为该问题提供一种简单、有效和便宜的解决方案。

为此，本发明提供了一种用于支撑从涡轮发动机排出含油气体的管道的支撑件，所述支撑件包括用于围绕所述管道安装的径向内环形部，并且其特征在于，它包括从所述径向内环形部向外延伸的鳍状物，所述鳍状物相对于所述径向内环形部的轴向以及相对于径向平面倾斜，每个鳍状物的径向外边缘用于紧固到所述涡轮发动机的尾喷管。

这种支撑件重量相对较小，不贵，允许气体经过尾喷管，并且适当地调节在操作中可能发生的热膨胀效应，同时实施支撑该管道的功能。

相比之下，这种支撑件的重量为现有技术支撑件的重量的约五分之一到六分之一。

根据本发明的一个特征，所述径向内环形部包括圆柱内环，截锥环形杯体从所述圆柱内环径向地向外延伸，每个鳍状物与所述杯体一致地向外延伸。

优选地，所述圆柱内环的长度小于或等于其内径的0.4倍。

这样，在某种程度上，所述圆柱内环在所述管道和所述支撑件之间提供了短引导作用，像球窝接合连接作用。

根据本发明的另一特征，每个鳍状物具有内边缘以及外边缘，所述内边缘被连接到所述径向内环形部，所述外边缘包括用于紧固到所述尾喷管并相对于所述鳍状物的其余部分形成一定角度的紧固件区域。

有利地，每个紧固件区域为与所述尾喷管互补的一部分圆锥的形式。

此外，所述鳍状物和所述径向内环形部可以由镍基超合金制成，如由铬镍铁合金625或由铬镍铁合金718制成。

例如，所述鳍状物的数目处于3到14的范围中。

本发明还提供了一种用于涡轮发动机的组件，所述涡轮发动机具有从涡轮发动机排出含油气体的管道，所述管道包括可旋转移动的上游部分以及不旋转的下游部分，所述下游部分经过尾喷管并沿着所述尾喷管的轴线延伸，所述下游部分由以上指定类型的支撑件的所述径向内环形部所围绕，使得所述下游部分以在所述径向内环形部中自由地轴向平移和转动的方式被安装，所述支撑件的鳍状物也经由它们的外边缘紧固到所述尾喷管。

在本发明的一种实施方式中，所述尾喷管包括至少一个环形加强筋，每个鳍状物的所述外边缘被紧固到所述加强筋。