[发明专利]用于离合器的操纵设备、离合器、电行驶模块和用于安装离合器的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于离合器、尤其是用于机动车辆离合器的操纵设备。此外，本发明涉及一种离合器以及一种尤其用于混合动力车辆的电行驶模块。此外，本发明涉及一种用于安装具有操纵设备的离合器、尤其用于安装切换离合器的方法，所述切换离合器用于将内燃机耦联到混合动力车辆的动力传动系上和将内燃机与混合动力车辆的动力传动系脱耦。

背景技术

从较老的、但是没有公开的DE 10 2011 102 222.1中已知一种用于离合器的操纵设备，所述操纵设备具有定子装置、可相对于定子装置转动的转子装置和可相对于转子装置沿轴向方向受限移位的、施加拉力和推力的滑座装置。在转子装置和滑座装置之间设有滚动体螺纹传动装置，所述滚动体螺纹传动装置具有多个圈和滚动体回转部，滚动体回转部具有在滚动体凹槽中运行的滚动体。滚动体凹槽具有换道区域，所述换道区域构成为，使得滚动体沿环周方向在换道区域之前在第一和第二圈之间运行，并且滚动体沿环周方向在换道区域之后在第二和第三圈之间运行。

发明内容

本发明的目的是，提出一种用于离合器的操纵设备，所述操纵设备以简单的类型和方式与离合器连接并且尤其能够集成到混合动力车辆的电行驶模块中。此外，本发明的目的是，提出具有操纵设备的这种离合器以及一种电行驶模块。此外，本发明的目的是，提出一种用于安装具有操纵设备的这种离合器的方法。

根据本发明，所述目的通过根据权利要求1所述的用于离合器的操纵设备来实现，所述操纵设备具有定子装置、可相对于定子装置转动的转子装置和可相对于转子装置沿轴向方向受限移位的、施加拉力和推力的滑座装置，所述滑座装置与牵拉和推动装置有效连接，所述牵拉和推动装置构成为，将拉力和推力施加到离合器的杠杆元件上，其中牵拉和推动装置具有至少一个牵拉元件和至少一个推动元件，杠杆元件能够容纳在所述牵拉元件和推动元件之间，并且所述牵拉元件和推动元件能够彼此连接。

当操纵设备安装在离合器上时，能够使离合器接合和分离的杠杆元件沿轴向方向容纳在牵拉元件和推动元件之间，使得拉力和推力能够传递到杠杆元件上。因为牵拉元件和推动元件构成为在将操纵设备安装在离合器上期间能够彼此连接的两个单独的构件，所以能以简单的类型和方式安装。

本发明的优选的实施例在从属权利要求中详述。

优选地，牵拉元件和推动元件可松开地彼此连接。在此，尤其有利的是，牵拉元件和推动元件借助于多个沿环周方向分布地设置的螺丝-套筒连接装置可松开地彼此连接。表述“可松开地”在本文中尤其包括“可以无损坏的方式松开地”。通过这种类型的结构，可行的是，将操纵设备以简单的类型和方式卸载并且尤其与离合器分开，例如当在安装时出现错误时，或者在这需要维修情况时。

根据另一个优选的实施例，推动元件轴向固定地与配属于滑座装置的分离轴承连接。尤其地，推动元件抗扭地与分离轴承的外环连接。优选地，在轴向插入螺丝-套筒连接装置的套筒或螺丝的凸缘部段的条件下进行连接，使得借助于沿轴向方向设置在分离轴承和推动元件之间的凸缘部段，能够沿轴向方向固定螺丝或套筒。在此，尤其有利的是，螺丝或套筒、尤其是凸缘部段具有抗扭装置，使得套筒能够从一侧旋拧到相应的螺丝上或者螺丝能够从一侧旋拧到相应的套筒上，而不必将其他的旋拧配对件借助于第二工具固定以抵抗共同转动。

根据另一个优选的实施例，在转子装置和滑座装置之间设有滚动体螺纹传动装置，所述滚动体螺纹传动装置具有至少三个圈和滚动体回转部，滚动体回转部具有在滚动体凹槽中运行的滚动体，其中滚动体凹槽具有换道区域，所述换道区域构成为，使得滚动体沿环周方向在换道区域之前在第一和第二圈之间运行，并且滚动体沿环周方向在换道区域之后在第二和第三圈之间运行。以所述方式和方法，尤其可行的是，沿牵引和剪切方向产生同样大的力。

除了用滚动体填充的、环形的滚动体回转部之外，转子装置具有轭状部。转子装置的轭状部可转动地经由支撑轴承、尤其经由径向轴承间接地或直接地支撑在定子装置上。

优选地，定子装置和可相对于定子装置转动的转子装置形成电动机。电动机优选地构成为无刷直流电动机或构成为交流电动机，其中在转子侧设有磁体、更确切地说永磁体，并且在定子侧设有可交替通电的线圈。根据一个优选的实施例，电动机构成为外转子，这就是说在其内部中具有定子装置，所述定子装置由环形的、可转动的转子装置包围。然而，电动机也能够构成为内转子。