[发明专利]用于调节机动车辆内部部件的装置有效

专利信息
申请号: 201380063676.9 申请日: 2013-10-11
公开(公告)号: CN104837673A 公开(公告)日: 2015-08-12
发明(设计)人: J·施特莫尔;D·格特;T·萨莫伊洛娃 申请(专利权)人: 约翰逊控股公司
主分类号: B60N2/16 分类号: B60N2/16;B60N2/18;B60N2/22;B60N2/44
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 72002 代理人: 陈珊;刘兴鹏
地址: 德国布*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 调节 机动车辆 内部 部件 装置
【权利要求书】:

1.一种用于机动车辆内部部件的调节装置(1),所述调节装置(1)包括壳体(3),旋转元件(2)以能够围绕旋转轴线(100)旋转的方式设置于所述壳体(3)内,其特征在于,第一锁定元件(21)抗旋转地固定到旋转元件(2),以及第二锁定元件(22)设置到所述壳体(3)上,所述锁定元件能够相对于彼此从锁定状态可逆地移动到调节状态,其中在所述锁定状态下,所述锁定元件(21、22)以形状锁合和/或力锁合的方式彼此相互作用,其中在所述调节状态下,所述形状锁合和/或力锁合被释放,并且其中所述调节装置具有转接板(23),所述转接板(23)以能够相对于所述旋转元件(2)和所述壳体(3)旋转的方式设置并且至少暂时地驱动锁定元件(21、22)。

2.根据权利要求1所述的调节装置(1),其特征在于,所述第二锁定元件(22)设置成金属部件,特别是金属片材部件。

3.根据权利要求2所述的调节装置(1),其特征在于,所述弹簧元件被预张紧,优选朝所述转接板(23)的方向预张紧。

4.根据前述权利要求之一所述的调节装置(1),其特征在于,所述第二锁定元件(22)具有紧固装置(34),所述锁定元件通过所述紧固装置(34)紧固到所述壳体。

5.根据权利要求4所述的调节装置(1),其特征在于,所述紧固装置(34)是卡扣紧固件。

6.根据权利要求4或5所述的调节装置(1),其特征在于,形状锁合和/或力锁合装置(32)在与所述紧固装置(34)相距一距离的位置处设置在所述第二锁定元件(22)上,并且所述形状锁合和/或力锁合装置(32)在锁定状态下以形状锁合和/或力锁合方式与所述第一锁定元件(21)相互作用。

7.根据权利要求6所述的调节装置(1),其特征在于,所述形状锁合和/或力锁合装置通过变形、初级成型或切割而合并到所述第二锁定元件(22)的材料内。

8.根据前述权利要求之一所述的调节装置(1),其特征在于,解锁元件(35)设置于所述第二锁定元件上,特别是在与所述紧固装置(34)相距一距离的位置处设置于第二锁定元件上,所述解锁元件(35)与致动装置(36)相互作用,所述致动装置(36)设置于所述转接板(23)上。

9.根据权利要求8所述的调节装置(1),其特征在于,所述解锁元件设置成所述第二锁定元件的材料中的突起和/或凹进。

10.根据前述权利要求任一项所述的调节装置(1),其特征在于,所述第二锁定装置(22)至少分段沿着位移方向(101)从所述锁定状态移动到所述调节状态。

11.根据权利要求11所述的调节装置(1),其特征在于,所述突起(35)具有相对于所述位移方向倾斜的倾斜表面(35.1)。

12.根据前述权利要求之一所述的调节装置(1),其特征在于,所述调节装置是车辆座椅的一部分。

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