[发明专利]排气净化装置

说明书

相关申请的交叉引用

本国际申请要求2012年12月21日在日本专利局提交的日本发明专利申请第2012-279607号的优先权,所述日本发明专利申请的全部内容通过引用而并入本文。

技术领域

本发明涉及在排气流路中设置有催化剂的排气净化装置。

背景技术

作为用于对从内燃机排出的排气进行净化的装置，已知有在排气流路中设置有催化剂的排气净化装置。在这种排气净化装置中，为了提高催化剂的排气净化效果，通常会使用外径大于排气流路内径的催化剂。因此，在催化剂的上游侧会形成用于使排气流路的内径逐渐扩大的扩径流路。

然而，在形成有这样的扩径流路的构成中，与扩径流路中央部的流速相比，外周部的流速会降低，从而在流入催化剂的排气的流速分布上会产生偏倚。于是，提议了如下构成,即，在扩径流路的上游侧设置有用于使排气的流速分布接近均一的金属网体(专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开平第6-60726号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而，在与催化剂相比的上游侧设置有金属网体的构成中，向催化剂流入的排气热会被金属网体吸收。这样一来，排气的温度会下降，从而成为使催化剂的排气净化效果降低的原因。

本发明的一个方面希望对向催化剂流入的排气的温度下降进行抑制，同时使流入催化剂的排气的流速分布的偏倚减少。

解决问题的技术方案

本发明一个方面的排气净化装置具备：催化剂，所述催化剂设置在排气流路中；以及阻碍部件，所述阻碍部件设置在所述排气流路中所述催化剂的下游侧，通过对从所述催化剂流出的排气流的一部分进行阻碍，而使流入所述催化剂的排气的流速分布的偏倚减少，并且，所述阻碍部件中与所述催化剂相对侧凹入而具有凹部，通过所述凹部，对从所述催化剂流出的排气流的一部分进行阻碍。

即，在该构成中，通过在催化剂的下游侧设置的阻碍部件的作用，而使流入催化剂的排气的流速分布的偏倚减少。因此，不需要或不太需要在催化剂的上游侧设置某个用于使流入催化剂的排气的流速分布的偏倚减少的部件。所以，能够抑制向催化剂流入的排气的温度下降，同时能够减少流入催化剂的排气的流速分布的偏倚。

而且，阻碍部件通过凹部来对从催化剂流出的排气流的一部分进行阻碍，因此，与通过平坦的部分来对从催化剂流出的排气流进行阻碍的构成相比，能够确保从催化剂到冲撞位置的距离，同时能够获得对流动进行阻碍的效果。所以，能够对由设置阻碍部件而引起的压力损失的上升进行抑制，同时能够使流入催化剂的排气的流速分布的偏倚减少。

此外，在上述构成中，所述凹部可以为朝向所述排气流路的下游侧而逐渐变小的形状。根据这样的构成，从催化剂流出的排气的一部分在冲撞到凹部后，被顺畅地导向径向外侧。因此，能够对由设置阻碍部件而引起的压力损失的上升进行抑制，同时能够有效地使流入催化剂的排气的流速分布的偏倚减少。

此外，本发明除上述排气净化装置之外，还能够以排气净化装置所具备的阻碍部件、对流入催化剂的排气的流速分布的偏倚进行抑制的方法等各种方式来实现。

附图说明

图1是示出第1实施方式的排气净化装置的构成的剖视图。

图2A是从大致侧方对第1实施方式的阻碍部件进行观察的立体图；图2B是从催化剂侧对该阻碍部件进行观察的立体图；图2C是从与催化剂侧相反侧对该阻碍部件进行观察的立体图。

图3A是第1实施方式的阻碍部件的主视图；图3B是图3A的IIIB-IIIB剖视图；图3C是图3A的IIIC-IIIC剖视图。

图4A是示出比较例中侧视观察的排气流速分布的模拟结果的图；图4B是示出比较例的催化剂端面中排气流速分布的模拟结果的图；图4C是示出第1实施方式中侧视观察的排气流速分布的模拟结果的图；图4D是示出第1实施方式的催化剂端面中排气流速分布的模拟结果的图。

图5A是从催化剂侧对第2实施方式的阻碍部件进行观察的立体图；图5B是其后视图；图5C是图5B的VC-VC剖视图。

图6A是从催化剂侧对第3实施方式的阻碍部件进行观察的立体图；图6B是其主视图；图6C是其侧视图；图6D是图6B的VID-VID剖视图。

图7A是从催化剂侧对第4实施方式的阻碍部件进行观察的立体图；图7B是其主视图；图7C是其侧视图；图7D是图7B的VIID-VIID剖视图。