[发明专利]用于固定风扇装置在座位上的固定装置有效
申请号: | 201380064502.4 | 申请日: | 2013-06-14 |
公开(公告)号: | CN104968945B | 公开(公告)日: | 2017-03-15 |
发明(设计)人: | A.基恩茨勒;S.弗里德里希 | 申请(专利权)人: | 依必安-派特圣乔根有限责任两合公司;戴姆勒股份公司 |
主分类号: | F04D29/60 | 分类号: | F04D29/60;F04D29/42 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 赵辛,宣力伟 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 固定 风扇 装置 座位 | ||
技术领域
本发明涉及一个用于固定风扇装置在座位上的固定装置。
背景技术
在装配座位时有时粗糙的通过锤子加工垫子或汽车鞍座,用于使座位覆层张紧在座位上。因此在具有风扇用于座位通风的座位中可能导致损伤风扇。
发明内容
因此,本发明的目的是,提供一个新的固定装置,用于固定风扇装置在座位上。
这个目的通过如权利要求1所述的固定装置实现。
附图说明
下本发明的其它细节和有利改进方案由下面的描述和在附图中所示、不受方式局限地本发明的实施例以及由其余从属权利要求给出。附图示出:
图1 装配部件与设置在其上的风扇装置的立体图,
图2 图1的装配部件的立体图,
图3 图1的风扇装置的风扇外壳的第一实施例的立体图,
图4 图1的风扇装置的风扇外壳的第二实施例的立体图,
图5 图1的风扇装置在装配前的视图,
图6 汽车座位与按照图1的装配部件的示意图,
图7 图6的汽车座位与按照图1的装配部件的剖面图,
图8 按照图7具有覆层的剖面图,
图9 按照图8在装配图1的风扇装置以后的剖面图,
图10 图1的风扇装置的剖面图,
图11 图1的风扇装置的导风部分的侧视图,
图12 图11的导风部分的俯视图,
图13 图1的装配部件和风扇装置的剖面图,和
图14 在图1的风扇装置的导风部分与风扇外壳之间的连接的局部剖面图。
具体实施方式
图1示出固定装置30,具有装配部件10和风扇外壳50。风扇外壳50是具有风扇81的风扇装置40的一部分,风扇设置在装配部件里面。风扇81具有电动机80和风扇叶82。
图2示出装配部件10。这个装配部件具有管状装配部分(也称为套),具有第一端11和与第一端对置的第二端12。在第一端11上设有保护格栅18,它能够通过管状装配部分14输送空气。在第一端上优选在外侧面上设有至少一向外伸出的法兰20,该法兰在面对第二端12的一侧22上具有止挡面22。在右侧上法兰20例如比在左侧上更大地构成,并且法兰20可以环绕管状装配部分14的整个圆周,或者只环绕部分圆周。换言之,优选法兰20的径向长度在第一角度范围小于在第二角度范围,其中还优选在至少一第三角度范围中没有法兰。在管状装配部分14外侧面上设有固定部件24,它们优选由钩状部件24构成。
管状装配部分14的外径优选位于4至10cm范围,还优选在6至8cm范围。
管状装配部分14优选具有至少一用于定位连接的弹性部件28,还优选具有至少两个弹性部件28。
在第二端12上设有缺口26,用于能够在这个部位导引绞线。
图3示出风扇外壳50,它可以固定在图1的装配部件10里面。风扇外壳50具有第一端51和与第一端对置的第二端52。在第二端52上设有保护格栅56,它使空气穿过管状外壳部分54输送。设有至少一止挡57,用于使导风部分84的运动(参见图13)限制在轴向上。在管状外壳部分54的外侧面上设置许多径向突出的连接部件(横销)60。在第二端上优选设有向外伸出的轮缘58,它能够实现用手握住并旋转风扇外壳。轮缘58的径向外轮廓59优选波浪形地构成。
在管状外壳部分54上设置定位部件66,它们可以在插入管状部分84(参见图5)时从第一侧51径向向外弹起。
在管状外壳部分54里面设有空隙64,它用于使电动机80的绞线92(参见图10)穿过管状外壳部分54向外导引。空隙64与长形孔62连接,长形孔从管状外壳部分54的第一端51在第二端52方向上延伸。换言之,长形孔62在其面对管状外壳部分54的第二端52的端部上具有在圆周方向上的加宽64。
长形孔62优选在管状外壳部分62的第一端51与第二端52之间的轴向长度的至少一半上延伸。
在管状外壳部分54里面设有具有给定形状的缺口68,其中缺口68优选向着第一侧51敞开。
图4示出风扇外壳50的变体,其中在管状外壳部分54里面设有窗口形式的缺口64’。透过缺口64’看到部分保护格栅56。缺口64’用于,穿过管状外壳部分54导引绞线92(参见图10)。
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