[发明专利]车辆仪器装置无效

专利信息
申请号: 201380064582.3 申请日: 2013-12-10
公开(公告)号: CN104838239A 公开(公告)日: 2015-08-12
发明(设计)人: 近藤员章 申请(专利权)人: 矢崎总业株式会社
主分类号: G01D11/24 分类号: G01D11/24;B60K35/00;B60K37/00
代理公司: 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 代理人: 吴立;邹轶鲛
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 仪器 装置
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种车辆仪器装置,在该车辆仪器装置中,指针式仪器和显示装置互相并排地布置。

背景技术

图3示出了下面所述的专利文献1中所示的车辆仪器装置。

车辆仪器装置100是复杂的仪表(组合仪表),其布置在车辆的仪表盘上,并且具有如下结构:其中,在装置壳体110中,诸如速度计、转速计这样的指针式仪器(未示出)和液晶显示装置(显示装置)120互相并排地布置。

显示器容纳空间111固定在装置壳体110的中央部处。显示器容纳空间111是液晶显示装置120嵌入其中的空间。液晶显示装置120能够以多功能的方式运行,并且例如,能够作为显示行驶距离的里程表、油耗表、档位显示器等。

图3所示的装置壳体110包括:速度计安置部112,作为指针式仪器的速度计安置在该速度计安置部112中;以及转速计安置部113,作为指针式仪器的转速计安置在该转速计安置部113中。

即,图3所示的车辆仪器装置100具有这样的设计:指针式仪器安置在液晶显示装置120的两侧的每侧上。

在相关技术的车辆仪器装置中,在大多数情况下,用于控制液晶显示装置的操作的电子电路和用于控制指针式仪器的操作的电子电路形成在一个共同的电路板上。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:JP-A-2010-181478

发明内容

技术问题

在用于控制诸如液晶显示装置或者逻辑EL显示装置这样的显示装置的操作的电子电路中,在大多数情况下,使用了诸如用于处理图像数据的CPU这样的具有高的集成化程度的电路元件。因此,从确保关于抗噪性能的可靠性和实现高密度封装的角度来看,例如,需要形成为四层以上的多层板用于电路板。

同时,与控制显示装置的操作的电子电路相比,在用于控制指针式仪器的操作的电子电路的情况下,使用的电路元件的集成化程度低,并且鉴于其抗噪性能或者可安装性,也不需要形成为四层以上的多层板。

因此,当用于控制显示装置的操作的电子电路和用于控制指针式仪器的操作的电子电路形成在一个共同的电路板上时,从满足对于用于显示装置的电子电路的需求角度来看,将形成为四层以上的多层板用于电路板。因此,对于用于指针式仪器的电子电路,电路板变得质量过高,并且从而,产生了车辆仪器装置的成本的增加。

因此,本发明的目的是解决上述问题,并且提供一种车辆仪器装置,其能够防止用于控制指针式仪器的操作的指针控制电路板质量过高,并且能够降低指针式仪器与显示装置互相并排布置的车辆仪器装置的成本。

解决问题的方案

根据以下构造实现了本发明的上述目的。

(1)一种车辆仪器装置,包括:互相并排布置的指针式仪器和显示装置,其中,用于控制显示装置的操作的显示控制电路板形成为与用于控制指针式仪器的操作的指针控制电路板分离的分离部件,该显示控制电路板在前视图中具有与显示装置在前视图中的尺寸大致相同的尺寸,并且装接到显示装置的后表面,并且其中,与显示控制电路板成为一体以作为显示单元的显示装置与指针式仪器并排布置。

(2)根据(1)的车辆仪器装置,其中,显示控制电路板包括外部连接器,其设置在与显示装置相对侧上的外表面中,以使得其能够与外部电路相连接。

(3)根据(2)的车辆仪器装置,其中,外部连接器能够与作为外部电路的信号电缆和供电的电力电缆相连接,其中该信号电缆传输显示单元的操作所需的信号。

(4)根据(1)至(3)的任意一项的车辆仪器装置,其中,显示装置是液晶显示装置,并且其中,显示控制电路板是LCD控制电路板。

根据(1)的构造,用于控制显示装置的操作的显示控制电路板形成为与用于控制指针式仪器的操作的指针控制电路板分离的分离部件。形成为四层以上的多层板在确保关于抗噪性能的可靠性和实现高密度封装方面有优势,即使当将该形成为四层以上的多层板用于作为显示控制电路板的电路板时,形成为三层以下的廉价电路板也能够用于作为指针控制电路板的电路板,在该电路板中,不需要与显示控制电路板同样严格的抗噪性能或者可安装性。

因此,能够防止指针控制电路板的过高的质量,并且能够降低成本,该指针控制电路板用于控制与显示装置并排布置的指针式仪器的操作。

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