[发明专利]气缸盖和发动机组配置在审

专利信息
申请号: 201380065383.4 申请日: 2013-12-17
公开(公告)号: CN104870793A 公开(公告)日: 2015-08-26
发明(设计)人: I·朗史瓦格 申请(专利权)人: 卡特彼勒发动机有限及两合公司
主分类号: F02F1/24 分类号: F02F1/24;F02B61/04
代理公司: 北京市中咨律师事务所 11247 代理人: 吴鹏;马江立
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 缸盖 发动 机组 配置
【权利要求书】:

1.一种用于安装到大型内燃机的多个气缸节段(52)中的一个上的单缸式气缸盖(1),其包括:

气缸盖主体(2),所述气缸盖主体(2)具有气体系统侧(6)、与所述气体系统侧(6)相对的推杆侧(8)以及带有中心喷射器开口(10)、一对入口开口(16)和一对出口开口(14)的圆形气缸闭合面(4),其中所述中心喷射器开口(10)设置在所述圆形气缸闭合面(4)的中心,并且中心轴线(12)从所述气体系统侧(6)到所述推杆侧(8)穿过所述中心喷射器开口(10),并且所述对出口开口(14)和所述对入口开口(16)相对于所述中心轴线(12)布置在相对侧上;

中心喷射器凹槽(18),所述中心喷射器凹槽(18)延伸穿过所述气缸盖主体(2)到达所述中心喷射器开口(10);

气体入口通道系统(20),所述气体入口通道系统(20)从所述气体系统侧(6)延伸穿过所述气缸盖主体(2)到达所述对入口开口(16);

气体出口通道系统(22),所述气体出口通道系统(22)从所述对出口开口(14)延伸穿过所述气缸盖主体(2)到达所述气体系统侧(6);

推杆通路(28),所述推杆通路(28)在所述推杆侧(8)处延伸穿过所述气缸盖主体(2);以及

总共正好五个气缸安装孔(30、32、34、36、38),所述五个气缸安装孔(30、32、34、36、38)在所述单缸式气缸盖(1)的外周区域中延伸穿过所述气缸盖主体(2),以及

其中所述总共正好五个气缸安装孔(30、32、34、36、38)围绕所述中心喷射器凹槽(18)非等距地布置。

2.根据权利要求1所述的单缸式气缸盖(1),其中所述总共正好五个气缸安装孔(30、32、34、36、38)相对于彼此非等距地布置,和/或

所述总共正好五个气缸安装孔(30、32、34、36、38)相对于所述中 心喷射器凹槽(18)非等距地布置。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的单缸式气缸盖(1),其中第一气缸安装孔(30)在所述气体系统侧处设置在所述气体入口通道系统和所述气体出口通道系统之间,第二气缸安装孔(32)和第三气缸安装孔(34)在所述气体系统侧(8)处相对于所述中心轴线(12)设置在相对侧上,并且第四气缸安装孔(36)和第五气缸安装孔(38)在所述推杆侧(8)处相对于所述中心轴线设置在相对侧上。

4.根据权利要求3所述的单缸式气缸盖(1),其中在所述气体系统侧(6)处相对于所述中心喷射器凹槽(18)的所述第一气缸安装孔(30)和所述第二气缸安装孔(32)之间的弧角(α)大于在所述气体系统侧(6)处相对于所述中心喷射器凹槽(18)的所述第一气缸安装孔(30)和所述第三气缸安装孔(34)之间的弧角(β);并且/或者

其中,在所述气体系统侧(6)处相对于所述中心喷射器凹槽(18)的所述第二气缸安装孔(32)和所述第三气缸安装孔(34)之间的弧角(γ)大于在所述推杆侧(8)处相对于所述中心喷射器凹槽(18)的所述第四气缸安装孔(36)和所述第五气缸安装孔(38)之间的弧角(δ);并且/或者

其中,从所述气体系统侧(6)到所述推杆侧(8)相对于所述中心喷射器凹槽(18)的所述第二气缸安装孔(32)和所述第四气缸安装孔(36)之间的弧角(ε)大于从所述推杆侧(8)到所述气体系统侧(6)相对于所述中心喷射器凹槽(18)的所述第五气缸安装孔(38)和所述第二气缸安装孔(34)之间的弧角(ζ)。

5.根据权利要求3或权利要求4所述的单气缸盖,其中所述第四气缸安装孔(36)和所述第五气缸安装孔(38)相对于所述中心轴线(12)布置在相对侧上,使得部件容纳空间(44)在所述推杆侧(6)处设置在所述推杆通路(28)、气体入口通道系统(20)、气体出口通道系统(22)、第四气缸安装孔(36)和第五气缸安装孔(38)之间。

6.根据权利要求5所述的单缸式气缸盖(1),还包括:

至少一个部件凹槽(46),所述至少一个部件凹槽(46)提供在所述部件容纳空间(44)中并且连接到所述圆形气缸闭合面(4)中的部件开口(47),具体地用于安装传感器、阀门和/或喷射器;和/或

燃料通道系统,所述燃料通道系统至少部分地提供在所述部件容纳空间(44)内。

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