[发明专利]用于重型土木工程车辆的轮胎胎冠

权利要求书

1.用于土木工程类型的重型车辆的轮胎（1），其包括：

-胎面（2）、径向上在所述胎面（2）内部的胎冠增强件（3），和径向上在所述胎冠增强件（3）内部的胎体增强件（4），

-所述胎冠增强件（3）径向上从外部到内部包括，

-保护增强件（5），所述保护增强件（5）包括第一保护层（51）和径向上在所述第一保护层（51）外部并与所述第一保护层（51）相邻的第二保护层（52），第一和第二保护层（51、52）包括弹性金属增强体，所述弹性金属增强体在每一层内彼此平行，并从一层交叉至下一层，从而与周向方向（YY’）形成分别的角度A₁和A₂，

-工作增强件（6），所述工作增强件（6）包括第一工作层（61）和径向上在所述第一工作层（61）外部并与所述第一工作层（61）相邻的第二工作层（62），第一和第二工作层（61、62）包括非弹性金属增强体，所述非弹性金属增强体在每一层内彼此平行，并从一层交叉至下一层，从而与周向方向（YY’）形成分别的角度B₁和B₂，

其特征在于，由所述第一工作层（61）的金属增强体与周向方向（YY’）形成的角度B₁为非零且至多等于35°，且特征在于，由所述第二工作层（62）的金属增强体与周向方向（YY’）形成的角度B₂至少等于70°且严格小于90°。

2.根据权利要求1所述的用于土木工程类型的重型车辆的轮胎（1），其特征在于，由所述第一工作层（61）的金属增强体与周向方向（YY’）形成的角度B₁至多等于25°。

3.根据权利要求1和2中任一项所述的用于土木工程类型的重型车辆的轮胎（1），其特征在于，由所述第二工作层（62）的金属增强体与周向方向（YY’）形成的角度B₂至少等于80°。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于土木工程类型的重型车辆的轮胎（1），其特征在于，分别由所述第一和第二保护层（51、52）的金属增强体与周向方向（YY’）形成的角度A₁和A₂为非零且至多等于15°。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于土木工程类型的重型车辆的轮胎（1），其特征在于，分别由所述第一和第二保护层（51、52）的金属增强体与周向方向（YY’）形成的角度A₁和A₂为非零且至多等于10°。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的用于土木工程类型的重型车辆的轮胎（1），其特征在于，分别由所述第一和第二保护层（51、52）的金属增强体与周向方向（YY’）形成的角度A₁和A₂就绝对值而言彼此相等。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的用于土木工程类型的重型车辆的轮胎（1），其特征在于，所述第一保护层（51）径向上在所述第二工作层（62）外部，并与所述第二工作层（62）相邻。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的用于土木工程类型的重型车辆的轮胎（1），其特征在于，所述第一保护层（51）的金属增强体相对于所述第二工作层（62）的金属增强体交叉。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的用于土木工程类型的重型车辆的轮胎（1），其特征在于，所述胎冠增强件（3）包括径向上在所述工作增强件（6）内部的附加增强件（7），所述附加增强件（7）包括第一附加层（71）和径向上在所述第一附加层（71）外部并与所述第一附加层（71）相邻的第二附加层（72），第一和第二附加层（71、72）包括非弹性金属增强体，所述非弹性金属增强体在每一层内彼此平行，并从一层交叉至下一层，从而与周向方向（YY’）形成至多等于15°的分别的角度C₁和C₂。

10.根据权利要求9所述的用于土木工程类型的重型车辆的轮胎（1），其特征在于，分别由所述第一和第二附加层（71、72）的金属增强体与周向方向（YY’）形成的角度C₁和C₂至多等于12°。