[发明专利]用于测定车辆方位的装置在审
申请号: | 201380066631.7 | 申请日: | 2013-12-11 |
公开(公告)号: | CN104870942A | 公开(公告)日: | 2015-08-26 |
发明(设计)人: | U·施特林 | 申请(专利权)人: | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
主分类号: | G01C21/16 | 分类号: | G01C21/16;G01C21/26 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国法*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 测定 车辆 方位 装置 | ||
1.一种用于利用位置确定设备(6)测定车辆(2)方位的装置(44),该装置包括:
-用于确定测定车辆(2)方位的位置(8)的位置确定设备(6);
-用于确定车辆(2)的行驶动力学(16)的运动确定设备(48);以及
-用于基于行驶动力学(16)确定车辆(2)的位置(8)中的误差(42)的滤波设备(30),
-其中,位置确定设备(6)和运动确定设备(48)通过各一个专用线路(46)与滤波设备(30)连接。
2.根据权利要求1所述的装置(44),其中,位置确定设备(6)、运动确定设备(48)、滤波设备(30)和专用线路(46)被集成在共同的模块(44)中。
3.根据权利要求2所述的装置(44),其中,共同的模块(44)包括共同的基板,在所述基板上布置有位置确定设备(6)、运动确定设备(48)、滤波设备(30)和专用线路(46)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的装置(44),该装置包括存储器,所述存储器由位置确定设备(6)、运动确定设备(48)和滤波设备(30)共同使用。
5.根据前述权利要求中任一项所述的装置(44),其中,所述位置确定设备(6)被设置用于,基于具有两个不同频率的两个不同的位置确定信号(12)来确定车辆(2)的绝对位置(8)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的装置(44),其中,所述位置确定设备(6)被设置用于,接收滤波设备(30)的误差(42)并基于所述误差(42)修正车辆(2)的测定方位的位置(8)。
7.一种包括根据前述权利要求中任一项所述的装置(44)的车辆(2)。
8.根据权利要求7所述的车辆(2),该车辆包括天线(13),所述天线用于接收用于位置确定设备(6)的信号(12),其中,所述装置(44)被布置在天线(13)上。
9.根据权利要求7或8所述的车辆,该车辆包括另一个运动确定设备(58),所述另一个运动确定设备被布置在车辆(2)的重心处。
10.根据权利要求9所述的车辆,该车辆包括旋转速率确定设备(52),所述旋转速率确定设备被设置用于,基于由运动确定设备(48、58)输出的加速度信号(50)确定车辆(2)的旋转速率(16)。
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