[发明专利]用于盘式制动器的卡钳

说明书

用于盘式制动器的卡钳(4)，其包括卡钳本体(8)，所述卡钳本体(8)限定了用于相关联的制动盘的容置室，并且容置了布置于与所述容置室相对的侧面上的至少一对衬垫(20,22)。所述卡钳本体(8)包括相对于所述衬垫轴向地操作的至少一个推力活塞(32)、支撑和导向所述衬垫(20,22)的至少一个轴向导向件，以及向所述衬垫(20,22)上施加推力的第一推力弹簧(48)。所述推力具有轴向地指向接近所述活塞(32)的方向的第一轴向分力，以及垂直于所述轴向方向的第一径向分力。所述卡钳本体(8)包括至少一个补偿弹簧(68,69)，其在接近所述活塞(32)的方向上向所述衬垫(20,22)施加轴向推力。所述第二轴向分力消除了所述摩擦力提供的动量，所述摩擦力关于所述第一轴向分力在所述衬垫(20,22)上的作用点在所述衬垫(20,22)和所述轴向导向件之间交换。

技术领域

本发明的目的是提供一种用于盘式制动器的卡钳。

根据本发明的用于盘式制动器的卡钳特别适用于(但不限于)汽车产业。

背景技术

众所周知，在用于盘式制动器的卡钳中，至少一个活塞会将衬垫相对于相关联的制动盘的制动带推压。在制动释放阶段，活塞停止施加推力作用；然而，与制动带相接触的衬垫趋于保持它的位置，会在车轮上产生后效制动力矩、恼人的噪音以及可感知到的震动。

出于这个原因，已知的是提供具有板或弹簧的卡钳，所述板或弹簧向衬垫施加使其离开制动盘的推力作用。明显地，在制动阶段，这种推力作用会被活塞所施加的制动作用克服，但在释放阶段，所述板施加的推力足以将所述衬垫从所述制动盘上移开，避免了所述衬垫和所述制动盘之间在不需要制动作用时的接触。

然而，现有技术中的解决方案具有一些缺陷。

实际上，现有技术中的板所施加的推力并不与衬垫本身的轴向导向件同轴；事实上，衬垫通过在衬垫本身的支撑板上形成的适当的孔中滑动的销或导向件而被轴向地导向，即，平行于相关联的制动盘的旋转轴被导向。在所述销和相关的孔之间施加的摩擦与所述板所施加的轴向推力一起，在衬垫本身上产生了力矩。

这种力矩趋于以就衬垫本身的回缩和磨损而言均为负面的作用来转动所述衬垫。

实际上，衬垫的这种转动趋于使其卡在导向件上，并且阻止了足以消除全部后效力矩的彻底的回缩。此外，保持与制动盘相接触的衬垫部分会趋于磨损，并因此产生了衬垫的制动表面的异常磨损。

另外，这种异常磨损还会影响制动效能，并且可引起在制动过程中的振动和噪声的发生。

发明内容

因此，本发明的目的是通过允许显著地减少后效制动力矩的出现的用于盘式制动器的卡钳来消除、或至少是减轻上面所提到的现有技术中的问题。

根据一个优选的实施方式，这样的问题通过用于盘式制动器的卡钳来解决，所述用于盘式制动器的卡钳包括向所述衬垫上施加推力的第一推力弹簧，所述推力具有指向所述活塞的第一轴向分力，以及垂直于所述轴向方向且由此大致指向相关联的盘式制动器的旋转轴的第一径向分力，并且所述用于盘式制动器的卡钳包括与所述第一推力弹簧机械式分离的至少一个第二推力弹簧，其施加轴向地指向且朝向所述活塞的第二轴向分力，以有助于在没有制动时将所述衬垫从所述盘式制动器上脱开，所述第二推力弹簧大小设定成使得所述第二轴向分力消除所述摩擦力提供的动量，所述摩擦力关于所述第一轴向分力在所述衬垫上的作用点在所述衬垫和所述轴向导向件之间交换。

优选地，所述第二推力弹簧进行标定成能够在所述衬垫上施加第二轴向分力，所述第二轴向分力与在径向方向上在所述衬垫和所述轴向导向件之间交换的摩擦力的强度相等且方向相反，所述第二轴向分力作用在与所述轴向导向件相对应的衬垫上。

优选地，所述第二推力弹簧包括与所述卡钳本体相结合的中间部分，以及与所述衬垫相配合的一对杠杆臂，所述中间区段定位成横跨过所述相关联的盘式制动器的容置室，并且所述杠杆臂彼此轴向相反地作用在所述衬垫上。