[发明专利]汽车车顶模块固定结构在审
申请号: | 201380068895.6 | 申请日: | 2013-12-24 |
公开(公告)号: | CN105102310A | 公开(公告)日: | 2015-11-25 |
发明(设计)人: | 徐旼弘;李穆泳;安钢焕;金周亨 | 申请(专利权)人: | POSCO公司 |
主分类号: | B62D25/06 | 分类号: | B62D25/06;B62D29/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 张晶;王莹 |
地址: | 韩国庆*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车顶 模块 固定 结构 | ||
1.一种汽车车顶模块固定结构,其特征在于,包括:
汽车车顶纵梁;
车顶板,与所述车顶纵梁是异种材料,并且固定于所述车顶纵梁上;
聚合物材料,结合于所述车顶纵梁和所述车顶板之间;以及
紧固部件,用于紧固所述车顶纵梁、所述车顶板及所述聚合物材料。
2.根据权利要求1所述的汽车车顶模块固定结构,其特征在于,所述聚合物材料包括聚合物板,所述聚合物板介于所述车顶板和所述车顶纵梁之间并通过激光焊接接合。
3.根据权利要求1所述的汽车车顶模块固定结构,其特征在于,所述紧固部件包括铆钉。
4.根据权利要求3所述的汽车车顶模块固定结构,其特征在于,所述车顶模块凸缘上的所述铆钉的孔加工成直径=铆钉直径+0.6mm。
5.根据权利要求3所述的汽车车顶模块固定结构,其特征在于,所述聚合物材料通过冲压加工被挤压而形成突出部,所述突出部在用所述铆钉进行铆接的期间变形而位于所述铆钉和所述车顶模块之间,所述铆钉和车顶模块之间电绝缘。
6.根据权利要求1所述的汽车车顶模块固定结构,其特征在于,所述车顶纵梁中被接合固定的表面加热至150℃~200℃。
7.根据权利要求1所述的汽车车顶模块固定结构,其特征在于,所述聚合物材料由包含聚碳酸酯的热塑性聚合物构成。
8.根据权利要求1所述的汽车车顶模块固定结构,其特征在于,所述车顶板由轻于铁的材料构成。
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