[发明专利]耐热交联电线无效
申请号: | 201380069703.3 | 申请日: | 2013-12-18 |
公开(公告)号: | CN104903978A | 公开(公告)日: | 2015-09-09 |
发明(设计)人: | 藤花直树 | 申请(专利权)人: | 矢崎总业株式会社 |
主分类号: | H01B7/29 | 分类号: | H01B7/29;C08K3/20;C08K3/30;C08L23/04;C08L23/26;H01B3/44;H01B7/02 |
代理公司: | 北京奉思知识产权代理有限公司 11464 | 代理人: | 吴立;邹轶鲛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 耐热 交联 电线 | ||
技术领域
本发明涉及一种耐热交联电线,并且具体地涉及一种用于车辆等的耐热交联聚乙烯电线。
背景技术
常规地,用于车辆的耐热交联阻燃聚乙烯电线通过向树脂组合物中加入溴系阻燃剂、三氧化锑或金属水合物来满足其阻燃性(参见例如专利文献1)。
近来,也可以通过使用包含作为基质的乙烯系共聚物、溴系阻燃剂、三氧化锑和金属水合物的树脂组合物,来提供具有改进的阻燃性的电线。具体地,该电线是一种阻燃绝缘电线,其中导体的外周包覆有树脂组合物,该树脂组合物包含,例如,以主要包含聚乙烯系共聚物的树脂组合物为100质量份计,15至80质量份的除多溴联苯醚和多溴联苯外的溴系阻燃剂,10至70质量份的三氧化锑以及10至60质量份的金属水合物,并且该包覆树脂是交联的(参见例如专利文献2)。
同时,用于车辆的无卤电线具有当与氯乙烯电线共存时耐热性退化的问题,并且为了解决这个问题,已经提出了一种无卤交联阻燃树脂组合物,通过向由选自聚乙烯、α-烯烃共聚物、乙烯-乙烯酯共聚物、乙烯-α,β-烯烃不饱和碳酸酯共聚物和乙烯系热塑性弹性体的共聚物形成的树脂组分中加入金属水合物和锌系化合物,并且随后对上述树脂进行酸改性或者允许其包含特定官能团来获得上述无卤交联阻燃树脂组合物(参见例如专利文献3)。
引用列表
专利文献
专利文献1 JP 63-27543 A
专利文献2 JP 2009-51918 A
专利文献3 JP 2005-171172 A
发明概述
本发明待解决的问题
然而,专利文献2中描述的技术因为树脂组合物简单地基于乙烯共聚物,所以具有下列缺点和问题。
(1)传统的电线太柔软,并且在绝缘体厚度为0.5mm以下的区域的电线即使能满足阻燃性也不能满足擦刮磨损性。
(2)由于大量的金属水合物的加入,不能满足根据ISO-6722的电池液耐受性。
另外,专利文献3中描述的技术手段,因为作为无卤阻燃剂的用作阻燃剂的金属水合物,特别是氢氧化镁的使用,所以具有上面(2)中描述的问题。类似地,也不能满足擦刮磨损性。
鉴于上面描述的传统问题,作出了本发明,并且本发明目标在于提供一种具有包覆层的耐热交联电线,该包覆层由包含溴系阻燃剂和氢氧化镁的树脂组合物形成,保证了阻燃性和柔软性,并且具有优秀的电池液耐受性和耐磨性。
解决问题的手段
解决上述问题的本发明描述如下。
(1)一种耐热交联电线,该电线通过以树脂组合物形成包覆导体外周的包覆层并交联所述包覆层而获得,所述树脂组合物包含由高密度聚乙烯、低密度聚乙烯、乙烯系共聚物和不饱和羧酸酐改性的乙烯共聚物形成的树脂,溴系阻燃剂和氢氧化镁,所述溴系阻燃剂和所述氢氧化镁的总掺混量以所述树脂为100质量份计在30至55质量份的范围内。所述树脂组合物的根据JIS K 7215的D型硬度计硬度(HDD)在56至64的范围内,并且所述树脂组合物的根据JIS K 7112 5通过水置换法测量的比重在1.14至1.25的范围内。
(2)根据(1)所述的耐热交联电线,其中以包含45至75质量份的所述高密度聚乙烯、5至45质量份的所述低密度聚乙烯、5至35质量份的所述乙烯系共聚物和5至35质量份的所述不饱和羧酸酐改性的乙烯共聚物的所述树脂为100质量份计,所述树脂组合物包含5至15质量份的溴系阻燃剂和15至40质量份的氢氧化镁,并且所述溴系阻燃剂和所述氢氧化镁的总掺混量在30至55质量份的范围内。
(3)根据(1)或(2)所述的耐热交联电线,其中以所述树脂为100质量份计,所述树脂组合物还包含1至10质量份的硫化锌。
(4)根据(1)至(3)任意一项所述的耐热交联电线,包含1至5质量份的三氧化锑作为包含在所述树脂组合物中的溴系阻燃剂的阻燃助剂。
本发明的有利效果
根据本发明,能够提供一种具有包覆层的耐热交联电线,该包覆层由包含溴系阻燃剂和氢氧化镁的树脂组合物形成,该耐热交联电线保证了阻燃性和柔软性,并且具有优秀的电池液耐受性和耐磨性。
具体实施方式
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