[发明专利]用于车辆的前照灯的附加光模块

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的前照灯的附加光模块，并且所述附加光模块例如可以构成动态随动转向光模块、静态随动转向光模块或者雾光模块。所述附加光模块可容纳在前照灯的壳体中并且具有照明器件和反射器，由照明器件产生的光经由该反射器能沿传播方向发射出。

附加光模块可以在用于提供近光或者远光的主光模块的旁边容纳在前照灯的壳体中并且大多处于相对于在前照灯的壳体中的主光模块的、空间上并列的设置结构中。前照灯的较新的结构方式具有静止的、静态地装在前照灯中的附加光模块，该附加光模块对于动态随动转向光功能、静态随动转向光模块和/或雾光功能仅被接通并且被重新关断。这种光模块可以和主光模块一样具有明暗边界(HDG)，以便避免例如使其他道路使用者目眩。因此，调校在前照灯中的附加光模块也可能是必需的。

背景技术

DE 101 40 277 A1示出用于车辆的前照灯的附加光模块，该附加光模块构成为动态随动转向光模块并且容纳在前照灯的壳体中。该动态随动转向光模块与远光模块构成为一件式的并且处于近光模块和远光模块之间。以不利的方式，动态随动转向光模块特别是在由动态随动转向光模块的照明器件发射出的光的传播方向方面的单独调整是不可能的。

DE 198 43 817 A1示出一种用于具有不同的附加光模块的车辆的前照灯，所述不同的附加光模块在用于提供近光的主光模块的旁边容纳在前照灯的壳体中。第一附加光模块构造为动态随动转向光模块并且另一个附加光模块构造为雾光模块。附加光模块构成为投射模块并且逆着光的传播方向倾斜，所述光由近光模块提供。通过不可变地斜置动态随动转向光模块，该动态随动转向光模块可以固定地装在前照灯的壳体中，从而可以避免特别是动态随动转向光模块的投射透镜的调节。在此，面对弯道的前照灯的动态随动转向光可以与近光无关地产生并且在弯道中行驶时与近光重叠。

由DE 10 2006 038 915 A1已知在用于车辆的前照灯中的附加光模块的另一种设置结构，该附加光模块可以绕轴线借助于照明距离调节器枢转。在此，仅示意性示出附加光模块的容纳部，并且通过绕水平延伸的轴线的枢转可以改变由动态随动转向光模块发射出的光的照明距离，以便避免例如使其他道路使用者目眩。

较新的结构方式的前照灯优选由具有半导体光源的静态的光模块构成，并且附加光功能如动态随动转向光、静态随动转向光和/或雾光在需要时接入，其方式是，配置给附加光模块的照明器件投入使用，而光模块在前照灯中不发生机械地运动。动态随动转向光模块例如可以固定地容纳在前照灯的壳体中，并且例如当车辆绕弯道行驶时或者当存在转弯状况时，接入已接通的近光，从而可以通过动态随动转向光模块同时满足静态随动转向光功能。

尽管在较新的结构方式的前照灯中的其他光模块的静态装入状况，至少出于调校目的必需进行附加光模块的调整。对此，大多设置有承载架，附加光模块经由该承载架可运动地或者可调整地容纳在前照灯的壳体中。然而由于越来越多地使用半导体光源，在光源的装入部位上产生显著的热量，这些热量必须经由冷却体导出，并且大多设置用于将照明器件经由该冷却体容纳在承载架中。然而，附加光模块的有效导热和简单容纳由此变得困难，因为冷却体是有质量的并且在前照灯受动态载荷时对承载架作用增加的力。特别是由于在前照灯中的附加光模块的难以接近的装入状况，得出变得困难的调校可能性，从而在设立前照灯时在装入车辆中之前可能产生显著的调校费用。

发明内容

由现有技术的缺点出发，得出本发明的任务，实现一种附加光模块，该附加光模块用于装入前照灯的壳体中并且具有附加光模块在壳体中的位置的调整可能性，从而尽管具有调整可能性，仍形成附加光模块在前照灯的壳体中的可受机械载荷的设置结构。附加地，得出能实现照明器件在光模块中有利散热的任务。

该任务由按照权利要求1前序部分所述的附加光模块出发与特征部分所述的特征结合地解决。本发明的有利扩展方案在从属的权利要求中给出。

本发明包括如下技术教导，即，设置有基体，在该基体上至少容纳有照明器件和反射器，并且其中，所述基体借助于旋转轴线并且借助于用于调节附加光模块的调节单元绕旋转轴线保持地容纳在前照灯的壳体中。