[发明专利]容器、方法和控制系统

说明书

本发明涉及容器、方法和控制系统，并且特别地涉及用于发动机的流体容器、促进包括流体循环系统的发动机和/或车辆的控制的方法并涉及控制系统，并且涉及装置和车辆。

许多车辆发动机将一种或多种流体用于其操作。此类流体常常是液体。例如，内燃发动机使用液体润滑油组合物。并且，电发动机在不同的操作条件期间使用例如热交换液体来冷却发动机，将发动机加热或将发动机冷却和加热。此类流体一般地被保持在与发动机相关联的贮存器中。

可将特定发动机设计成用特定流体进行操作。

WO 01/53663描述了被链接到内燃发动机调节接口以便自动地填充或放空且自动地调节发动机润滑油的可去除且一次性的油盒设备。WO 01/53663描述了关于发动机机匣中的油位的连续传感系统。

US 2007/0050095描述了一种发动机管理系统。

仍需要一种用于发动机的可更换流体容器，所属发动机例如车辆发动机，其设法在向发动机重新充满/更换流体源时避免或者至少缓解诸如部件的不适当使用或部件的不正确配合之类的问题。

在本发明的一方面，提供了一种用于发动机的可更换流体容器，其包括：贮存器，用于保持流体；流体联接件，适合于提供发动机的流体循环系统与贮存器之间的流体连通；以及数据提供器，被布置成使得将容器定位成允许发动机的流体循环系统与贮存器之间的流体连通将数据提供器布置成用于与发动机的发动机控制设备的数据通信。

本公开的本方面及其他方面使得能够抑制其中流体容器未被以与发动机的流体循环系统流体连通的方式适当地联接的发动机操作。

根据本发明的另一方面，还提供了一种促进发动机的控制的计算机实现方法，该方法包括：在流体容器处接收表征流体容器被联接到发动机的信号；响应于接收信号，执行选自包括以下各项的列表的动作：向发动机控制设备提供数据；以及向流体容器处的存储器提供数据。

这方面及其他方面使得能够例如由消费者容易地更换发动机流体，同时降低消费者将使用不适当流体的风险和/或使得能够例如在发动机控制设备和/或容器处记录容器的使用以告知例如后续诊断和维护。

在本发明的另一方面，还提供了一种用于发动机的可更换流体容器，其包括：贮存器，用于保持流体；至少一个自封联接件，适合于将所述贮存器以流体连通的方式与发动机的流体循环系统相连；以及数据模块，适合于当贮存器处于与所述流体循环系统的流体连通时与发动机控制设备传送数据。

数据的传送可包括以下各项中的一个：向控制设备提供数据；以及从控制设备接收数据。可将数据提供器布置成禁止与控制设备的通信，除非贮存器处于与流体循环系统的流体连通。可将数据提供器布置成使得将容器定位成与流体循环系统流体连通还将数据提供器以数据通信的方式与控制设备联接。可将容器构造成使得将容器布置成允许流体连通使得数据提供器能够被连接以用于与发动机的通信。此连接可由容器的布置提供，但是还可要求某些附加的其它动作以实现连接，诸如投掷开关。

本公开的这些及其他示例可提供互锁以禁止发动机的操作，除非所选类型的流体容器已被正确地联接到发动机。

将容器布置成允许流体连通可包括经由流体联接将贮存器以流体连通方式与流体循环系统相连。该流体联接可包括自封联接件，其被布置成使得将自封联接件连接到流体循环系统将数据提供器布置成用于与控制设备传送数据。数据提供器可操作用于通过以下各项中的至少一个进行通信：向控制设备提供数据；以及从控制设备接收数据。可将数据提供器构造成响应于流体联接件被联接到流体循环系统而与控制设备通信。该数据可包括容器的贮存器中的流体的至少一个性质。

该容器可包括适合于感测容器的贮存器中的流体的至少一个性质的传感器，并且提供给控制设备的数据可包括基于所感测的流体性质的数据。所感测的流体性质可包括选自包括以下各项的组的至少一个性质：流体的量、流体的温度、流体的压力、流体粘度、流体的密度、流体的电阻、流体的介电常数、流体的不透明度、流体的化学组成及其中的两个或更多的组合。流体的量包括流体的不存在。因此，传感器可感测到在贮存器中不存在流体，并且提供给控制设备的数据包括基于至少一个感测性质的数据，其包括容器的贮存器中的流体的不存在。

数据提供器可包括至少一个印刷电路板（有时称为PCB）。在某些示例中，PCB适合于通过适合于卡合在发动机上或与发动机相关联的可更换容器上的电接点而与控制设备通信。