[发明专利]用于热交换器瓶子的紧固夹子、特别是用于机动车空气调节回路冷凝器瓶子的紧固夹子

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于热交换器的瓶子的夹紧凸缘，特别是用于机动车辆空气调节回路冷凝器的瓶子的夹紧凸缘，且涉及一种包括这样的夹紧凸缘的瓶子和包括这样的瓶子的热交换器。

背景技术

已知空气调节回路冷凝器瓶子通常在其基部处固定到冷凝器，例如平行于冷凝器的集管箱(header tank)。

用于这样的瓶子的封闭罩是已知的，该罩为杯子的形式，覆盖瓶子的顶部开口，且通过两个相对侧向凸片紧固到冷凝器，每一个侧向凸片接合在集管箱的一侧上。这样的罩具有对冷凝器经受的运动、振动和撞击较差的抗性，且这导致在冷凝器和瓶子之间的连接断开，或甚至导致不良密封的风险。

发明内容

这样的连接需要被改善，且为此提出了一种用于热交换器的瓶子的夹紧凸缘，所述热交换器特别地为机动车辆空气调节回路冷凝器，所述凸缘被配置为牢固地保持所述瓶子到交换器，所述凸缘包括固定凸片，该固定凸片包括用于保持到热交换器的第一部分和用于保持到瓶子的第二部分，所述凸缘在所述保持部分之间延伸，以便于确保瓶子相对于交换器以悬臂方式被保持为具有弯曲自由度，其允许瓶子远离和/或靠近交换器移动。

换句话说，所述夹紧凸缘包括用于保持到交换器的单个部件，而非现有技术那样的多个保持部件。这是因为申请人发现已知方案中在瓶子和交换器之间的连接过于刚性，导致夹紧凸缘在交换器经受的运动、振动和撞击的作用下被削弱，特别是在称为X方向的方向，其平行于车辆的纵向轴线且对应于与交换器的芯束正交的方向。根据本发明的悬臂支撑另一方面赋予夹紧凸缘弹性自由度，特别地在X方向中，特别地沿X方向，其促进所述运动、振动或撞击的吸收。

所述瓶子，例如在总体构造上为管状。它可以在其基部处在第一固定点处固定到交换器。所述夹紧凸缘于是被配置为在从第一固定点处间隔开的第二固定点处将所述瓶子牢固地保持到冷凝器。

有利地，所述保持部分相对于瓶子的轴线成角度地偏置，例如以在5°和175°或-175°和-5°之间的角度α。所述角度α被认为其边在所述保持部分的中部，且其顶点在瓶子的轴线上。

所述角度α有利地包括在30°和60°之间或在-60°和-30°之间，优选地包括在40°和50°之间或在-50°和-40°之间，且更特别地接近45°或-45°。在最后的值处，根据古德曼标准，沿X方向的应变被减小约35％。

换句话说，通过在保持部件之间延伸的单个凸片实现的所述连接允许夹紧凸缘横向挠曲，特别地沿X方向的所述车辆方向，由此缓冲沿该方向的振动，且防止连接断裂。

根据本发明的可视为一起或单独使用的各实施例：

-所述保持部分通过绕所述瓶子卷绕的分支部连接，以便于在第一保持部分处具有基本切向于以所述瓶子的轴线Δ为中心的圆的取向，且在第二保持部分的水平处具有平行于所述瓶子的轴线Δ的取向，

-所述分支部被配置为根据角度α的大小或多或少地围绕所述瓶子，

-所述分支部被成形为在顶部附近倒圆以便于与所述瓶子相接，

-所述倒圆为半圆的形式，且倒圆的半圆的半径R在1mm和5mm之间，

-在第一保持部分和倒圆的内端部之间的高度h’在5mm和20mm之间，

-第一保持部分具有5mm和15mm之间的高度h，

-第二保持部分的宽度e在5mm和15mm之间，

-所述凸片具有扭曲S形轮廓，

-第一保持部分对应于S的基部，

-第二保持部分为S的上部部分，

-所述凸片由铝基金属制成，或甚至由铝合金制成，如瓶子那样，以便于允许瓶子通过钎焊安装到交换器上。

应该注意所述凸片的上部部分的倒圆配置，在其沿X方向挠曲的能力之外，赋予夹紧凸缘沿沿Z方向或沿垂直方向挠曲和抵抗机械应变的能力。

根据本发明的一方面，其可以单独使用或结合前述方面使用，所述夹紧凸缘包括盖，其密封瓶子，特别地用于密封瓶子的顶部开口。该盖优选地设置到瓶子的开口中。所述第二保持部分被紧固到所述盖。有利地，所述凸片和所述盖由同一材料形成到一起。

所述凸片的倒圆具有一个端部与密封盖的一个边缘邻接。这样，凸片经由安装在所述瓶子开口中的密封盖保持瓶子。

本发明还涉及一种具有如上所述的夹紧凸缘的瓶子。

所述瓶子例如用于固定到交换器的集管箱且定位为与所述集管箱相邻且平行，优选地在所述集管箱所连接的交换器的热交换芯束的平面中，或接近该平面。所述凸片为，例如，通过所述第一保持部分插入在所述集管箱和瓶子之间。