[发明专利]用于提供警报通知给交通工具乘员的系统及方法

说明书

本发明提供一种用于提供行进和交通信息给交通工具乘员的系统，所述系统包括：可定位在所述交通工具中的电子装置(12”)；远程服务器(16')，其经布置以基于所述电子装置(12”)的确定位置提供行进信息；以及交通工具内无线电接收器单元(15')，其包括用于以音频和/或视觉输出行进信息给所述交通工具乘员的构件。例如呈交通工具点烟器适配器CLA的形式的所述电子装置(12”)包括插头，所述插头可插入到交通工具内电源插座中以给所述电子装置供电。所述电子装置(12”)的所述位置是由GPS接收器(220)确定。所述电子装置(12”)还包括用于经由无线电信网络与所述远程服务器(16')通信的网络收发器(224)，以及无线电发射器(226)。所述网络收发器(224)经布置以需要并且基于所述确定位置从所述远程服务器(16')接收行进信息，并且所述无线电传输器(226)经布置以将所接收的行进信息发射到所述交通工具内无线电接收器单元(15')。

技术领域

本发明涉及提供警报通知给交通工具乘员，且特别但不完全涉及用于使用现有的无线通信网络及交通工具内无线电接收器提供相关行进(例如交通事件)消息给交通工具乘员的低成本系统及方法。

背景技术

导航装置(例如便携式导航装置(PND)或内建卫星导航装置)通常在汽车中用来计算行进路线且提供沿所述路线的引导。导航装置通常具有以下功能：无线地接收行进信息(例如交通事件、交通事故、封闭道路等等)以例如利用所述信息来确定考虑起点与目的地之间的道路网络上的延迟的行进路线。虽然路线计算及导航功能对PND的整体使用是必要的，但是也可纯粹地使用所述装置用于信息显示或“自由驾驶”，其中只显示与当前装置位置有关的地图及行进信息，且其中不计算路线且装置当前不执行导航。当用户已经知道希望沿其行进的路线且不需要导航辅助时，此操作模式通常可适用。

提供给此类导航装置的行进信息可直接来源于政府机构，且例如可呈交通消息频道(TMC)消息的形式，所述TMC消息通常使用常规的FM无线电进行广播，或最近在数字无线电及卫星无线电频道上广播。RDS-TMC当前是用于传递交通信息到导航装置的国际标准。归因于RDS-TMC系统中可用的低带宽，只可提供关于沿道路网络(例如国道及地区公路)的界定部分的重要路口的行进信息。更具体地说，在RDS-TMC系统中，行进信息是使用预定义事件代码的集合及位置表来编码的，所述位置表将位置代码指派给区域内的路口中的每一者。经编码TMC消息经广播且由RDS-TMC接收器(例如与导航装置相关联的接收器)通过匹配事件及位置代码与一或多个查找表而解码。如所属领域中已知，此类RDS-TMC接收器可在导航装置内部，或可与可连接到导航装置的外部天线组合(例如参见WO 2011/072714 A1)。

部分归因于RDS-TMC的限制，行进信息是由实时交通监测系统利用各种技术(例如移动电话数据交换(例如参见WO 02/45046 A2)、固定摄像头、GPS车队跟踪)而提供。此实时交通监测系统的一个实例是由TomTom International B.V.产生且提供的TomTom HD交通服务，其融合了来自多个源的数据，包含蜂窝浮动电话数据、基于GPS的探测数据及来自第三方(例如地方政府)的常规数据馈送，及来自道路中的环形系统的数据，以产生明显更精确且详细的行进事件数据。在TomTom HD交通服务的情况中，使用双向移动电信频道(例如GPRS、GSM等等)以提供行进信息给导航装置，而不广播消息。这提供大于RDS-TMC中可用的数据带宽的可用数据带宽，且连同动态位置参考系统(例如OpenLR)(其允许事件与数字地图上的任何位置(而不仅仅是预编码位置)相关联)的使用一起实现以更具粒度级别提供行进信息。

然而，许多内建交通工具导航装置(即，集成到交通工具系统中)及许多较旧的导航装置不能够与移动电信网络建立连接，且因此不能接收由供应商(例如TomTomInternational B.V.或INRIX公司)提供的更高质量的行进信息。申请人因此认识到，将希望提供一种解决方法来允许来自此类供应商的行进信息被此类内建或较旧的导航装置接收。此外，申请人认识到，还将有利地提供一种解决方法来允许行进信息被提供到并不拥有导航装置的驾驶员。

发明内容