[发明专利]交通工具变速范围转换装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于交通工具的换档范围转换装置更具体地，涉及一种用于交通工具的、当交通工具的点火装置关闭时无论所设定的换档范围如何都允许变速器被换档到停车范围的换档范围转换装置。

背景技术

交通工具例如汽车具有除了作为移动工具的功能外还能够为使用者提供更稳定且更舒适的行驶状态的各种功能。发动机和变速器作为交通工具的核心驱动部件已经发展为电子控制的，并且进一步地，交通工具的多种部件被数字化或已发展为数字化。

同时，配备有自动变速器的交通工具迅速增加以用于在市中心的交通拥挤的情况下平稳地且容易地行进。当驾驶员使用变速杆设定期望的换档范围时，由驾驶员设定的换档范围被传送到用于执行变速器和各种控制单元的控制的TCU(变速器控制单元)，使得控制单元当交通工具被启动时控制电力的供给和切断且电气控制在交通工具的行进期间设定的另一换档范围和该换档范围中的倒档范围的设置和释放。

因为，当交通工具的点火装置在除了停车范围之外的换档范围(例如，前进范围、倒车范围、或空档范围)的状态下被关闭时，自动变速器被自动换档至交通工具系统中的停车范围，所以用于交通工具的换档范围转换器可以安置在与相关技术中的换档范围的位置不同的位置处。出于这个原因，当交通工具在其点火装置在除了停车范围以外的换档范围中关闭后重新启动时，交通工具可能突然移动。

这种用于交通工具的换档范围转换器在韩国专利号10-1158612和美国专利公开的公开号20070261509中公开。

公开内容

技术问题

因此，本发明已鉴于上述问题被作出，并且本发明的目的在于提供一种用于交通工具的换档范围转换装置，当交通工具的点火装置关闭且变速器被自动换档到停车范围时，所述换档范围转换装置都能够允许转换装置被移动到停车位置。

另外，本发明的另一个目的在于提供一种用于交通工具的换档范围转换装置，当交通工具在其点火装置在除了停车范围以外的换档范围中关闭后重新启动时，所述换档范围转换装置能够防止交通工具突然移动。

技术方案

根据本发明的一个方面，一种用于交通工具的换档范围转换装置包括：盖部分，所述盖部分配置成使得用于显示变速器的工作范围的显示部分被插入盖部分的一侧中；旋钮操作部分，所述旋钮操作部分被插入盖部分中以便被布置在显示部分的侧部上；旋转单元，所述旋转单元包括插入旋钮操作部分的下端中的轴、插入轴的上侧中的移动块和插入轴的下侧中的止动器，旋转单元随着旋钮操作部分一起旋转；齿轮部分，所述齿轮部分被耦合至旋转单元的下部部分以当交通工具的点火装置关闭时使旋转单元旋转到停车范围；和主体部分，所述主体部分包括耦合至旋转单元以限制旋转单元的旋转的锁定部分、用于感测旋转单元和齿轮部分的旋转的传感部分以及接纳锁定部分和传感部分的主体。

旋转单元可以包括安装在轴的外侧上的凸轮、插入轴的下端中的第一弹性构件、插入轴中以便在垂直于其轴向方向的方向上穿透轴的滑动销以及啮合至移动块的上端的传感齿轮。凸轮可以布置成环绕止动器和滑动销的一部分。

滑动销可以具有耦合于其两端之间的第二弹性构件，并且第二弹性构件可以为滑动销的两端提供弹力。滑动销的两端可以实现与凸轮的内周表面摩擦接触并且棘爪槽可以形成于凸轮的内周表面上，使得滑动销通过第二弹性构件的弹力被棘爪槽捕获。

轴可以包括形成于其外周表面上以被插入移动块中的键以及在垂直于轴向方向的方向上形成于键的下方的通孔。滑动销可以被插入通孔中。

止动器可以具有按双阶段方式形成于其上端上的凹槽，使得滑动销被凹槽捕获。止动器的按双阶段方式形成的凹槽可以从凹槽被竖直地互相连接所处于的中心以不同的方向延伸，当变速器被换档到P、R、N或D范围时，滑动销可以被定位在凹槽中的上部凹槽处，而当变速器被换档到S范围时，滑动销可以被定位在凹槽中的下部凹槽处。

传感齿轮可以具有形成于其上端上的且与移动块啮合的轮齿以及耦合至其下端的第一磁性物质。主体部分可以包括布置在第一磁性物质附近以感测传感齿轮的旋转的第一传感器。

齿轮部分可以包括啮合至止动器的下端的第一齿轮、与第一齿轮啮合的第二齿轮以及通过蜗轮啮合至第二齿轮的马达。齿轮部分可以包括耦合至第二齿轮的下部部分的第二磁性物质，并且主体部分可以包括布置在第二磁性物质附近以感测第二齿轮的旋转的第二传感器。