[发明专利]车辆的框架结构在审

专利信息
申请号: 201380072954.7 申请日: 2013-12-24
公开(公告)号: CN104995085A 公开(公告)日: 2015-10-21
发明(设计)人: 近藤浩史 申请(专利权)人: 日野自动车株式会社
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02;B62D21/11;B62D33/067
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人: 方应星;高培培
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 车辆 框架结构
【权利要求书】:

1.一种车辆的框架结构,具备:

一对相对的主侧轨,沿车辆前后方向延伸;及

延伸侧轨,与车辆前后方向上的所述主侧轨的前侧部分连结并沿车辆前后方向延伸,

所述延伸侧轨形成为截面大致C字状,且车辆前后方向上的前侧部分比后侧部分低。

2.根据权利要求1所述的车辆的框架结构,其中,

在将所述主侧轨与所述延伸侧轨连结的侧轨连结部分形成有弹簧托架安装部,所述弹簧托架安装部用于安装钢板弹簧的弹簧托架。

3.根据权利要求1或2所述的车辆的框架结构,其中,

所述主侧轨具有:

主侧轨侧板部,沿车辆上下方向延伸;

主侧轨上板部,从所述侧板部的上端缘向车宽方向内侧延伸;及

主侧轨下板部,从所述侧板部的下端缘向车宽方向内侧延伸,

所述延伸侧轨具有:

延伸侧轨侧板部,沿车辆上下方向延伸;

延伸侧轨上板部,从所述延伸侧轨侧板部的上端缘向车宽方向内侧延伸;及

延伸侧轨下板部,从所述延伸侧轨侧板部的下端缘向车宽方向内侧延伸,

所述延伸侧轨侧板部与所述主侧轨侧板部被刚性连结,并且所述延伸侧轨下板部与所述主侧轨下板部被刚性连结,

所述延伸侧轨上板部与所述主侧轨上板部未被刚性连结。

4.根据权利要求1~3中任一项所述的车辆的框架结构,其中,

所述车辆的框架结构还具备横梁,所述横梁沿车宽方向延伸且两端与一对所述延伸侧轨连结,

在将所述延伸侧轨与所述横梁连结的横梁连结部分形成有驾驶室固定件安装部,所述驾驶室固定件安装部安装对车辆的驾驶室进行支承的驾驶室固定件。

5.根据权利要求4所述的车辆的框架结构,其中,

所述车辆的框架结构还具备加强构件,所述加强构件在所述横梁连结部分与所述横梁连结并与所述横梁形成闭截面。

6.根据权利要求5所述的车辆的框架结构,其中,

所述横梁具有:

横梁侧板部,沿车辆上下方向延伸;

横梁上板部,从所述横梁侧板部的上端缘向车辆前后方向后侧延伸;及

横梁下板部,从所述横梁侧板部的下端缘向车辆前后方向后侧延伸,

所述加强构件具有:

加强构件侧板部,沿车辆上下方向延伸;

加强构件上板部,从所述加强构件侧板部的上端缘向车辆前后方向前侧延伸;及

加强构件下板部,从所述加强构件侧板部的下端缘向车辆前后方向后侧延伸,

所述加强构件上板部与所述横梁上板部被刚性连结,并且所述加强构件下板部与所述横梁下板部被刚性连结。

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