[发明专利]空调机有效
申请号: | 201380073435.2 | 申请日: | 2013-03-27 |
公开(公告)号: | CN105143786B | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 横关敦彦;坪江宏明;松村贤治 | 申请(专利权)人: | 江森自控日立空调技术(香港)有限公司 |
主分类号: | F25B1/00 | 分类号: | F25B1/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 张斯盾 |
地址: | 中国*** | 国省代码: | 香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调机 | ||
技术领域
本发明涉及空调机的控制方法,尤其是适合制冷剂采用了R32时的制热运转时的制冷剂流动音的抑制的控制方法。
背景技术
作为本技术领域的背景技术,有专利第3956589号公报(专利文献1)。该公报记载了HFC类制冷剂的R32由于压缩机的排出侧的制冷剂温度比作为以往的制冷剂的R410A高10~15℃,所以,为了抑制这种情况,使压缩机入口的制冷剂干度在0.65以上,且在0.85以下。另外,专利第3435626号公报(专利文献2)记载了,为了抑制从膨胀阀产生的制冷剂流动音,在流入膨胀阀前设置由锐孔和锥形构成的流速调整构件。
在先技术文献
专利文献
专利文献1:专利第3956589号公报
专利文献2:专利第3435626号公报
发明内容
发明所要解决的课题
空调机通过将作为蒸发器发挥作用的热交换器出口控制在饱和气体附近,能够提高冷冻循环的运转效率。这里,作为地球暖化系数比较低的制冷剂的R32,压缩机的排出侧的制冷剂温度比作为以往的制冷剂的R410A高10~15℃。在采用R32的情况下,为了降低排出侧的制冷剂温度,考虑将压缩机的入口侧的制冷剂干度控制成比R410A小。若为了使压缩机的入口侧的制冷剂干度小,而在制热运转时使作为蒸发器发挥作用的室外热交换器的出口侧的制冷剂在潮湿状态下运转,则蒸发器内保有的制冷剂量变多。这样一来,由于作为冷凝器发挥作用的室内热交换器的出口侧的过冷却度不足,成为气液二相状态,所以,存在从室内机产生因气液二相状态而造成的制冷剂流动音这样的问题。
因此,本发明的目的是在R32单一或含有70质量%以上R32的混合制冷剂被封入在冷冻循环流转的制冷剂的空调机中,通过抑制制热运转时室内膨胀阀中的制冷剂流动音来谋求提高舒适性。
用于解决课题的手段
本申请为了解决上述课题,其特征在于,“是一种空调机,所述空调机通过使用液体配管以及气体配管,连接具备压缩机以及室外热交换器的室外机和具备室内热交换器、室内膨胀阀的室内机,构成冷冻循环,R32单一或含有70质量%以上R32的混合制冷剂被封入在该冷冻循环流转的制冷剂,在制热运转时,进行由所述室外膨胀阀进行的节流控制,且进行由所述室内膨胀阀进行的节流控制”。
发明效果
根据本发明,在R32单一或含有70质量%以上R32的混合制冷剂被封入在冷冻循环流转的制冷剂的空调机中,可通过抑制制热运转时室内膨胀阀中的制冷剂流动音来谋求提高舒适性。
附图说明
图1是空调机的冷冻循环结构图的例子。
图2是因抑制制热运转时的压缩机排出温度而产生的冷凝器出口状态变化的说明图。
图3是制热运转时的室内膨胀阀前的制冷剂流动样式的说明图。
图4是通过本实施例的室内膨胀阀控制来进行抑制制热运转时的制冷剂流动音的动作的说明。
具体实施方式
下面,使用附图,对本发明的实施例进行说明。
实施例1
图1是本实施例的多室空调机的冷冻循环结构图的一例。室外机100由室外热交换器101、室外风扇102、室外膨胀阀103、压缩机104、蓄能器105、四通阀106、排出温度传感器107、排出压力传感器108构成。室内机200由室内热交换器201、室内风扇202、室内膨胀阀203、制冷剂液体侧温度传感器204构成。室外机100和室内机200由液体配管121和气体配管122连接。
接着,说明动作。
制冷运转时,从压缩机104排出的高温的气体制冷剂在四通阀106穿过,向室外热交换器101输送。进入到室外热交换器101的高温的气体制冷剂与由室外风扇102输送的室外空气进行热交换并冷凝,成为液体制冷剂。此后,在通过室外膨胀阀103后,经液体配管121向室内机200输送。输送到室内机200的制冷剂由室内膨胀阀203减压,进入室内热交换器201。由室内热交换器201与由室内风扇202输送的室内空气进行热交换并蒸发,成为气体制冷剂。此时,从室内机200向室内输送冷风,进行制冷。从室内机200出来的气体制冷剂经气体配管122向室外机100输送。进入室外机100的气体制冷剂穿过四通阀106进入蓄能器105。蓄能器105作为在液体制冷剂过渡性地返回时储存液体制冷剂的缓冲罐发挥作用,防止因液体制冷剂返回压缩机104造成的液体压缩。一般时,气体制冷剂从蓄能器105进入压缩机104并被压缩。
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