[发明专利]具有热辐射反射涂层的窗玻璃

说明书

本发明涉及具有热辐射反射涂层的窗玻璃，其包含至少一个基板(1)和至少在基板(1)的内侧表面上的至少一个热辐射反射涂层(2)，其中‑所述窗玻璃具有小于5%的在可见光谱范围内的透射率，且‑从基板(1)开始，涂层(2)包含至少：‑一个含有至少一种具有小于1.8的折光指数的材料的粘合层(3)，‑一个含有至少一种透明导电氧化物的功能层(4)，‑一个含有至少一种具有大于或等于1.8的折光指数的材料的光学高折射层(5)，和‑一个含有至少一种具有小于1.8的折光指数的材料的光学低折射层(6)。

本发明涉及具有热辐射反射涂层的窗玻璃、其制造方法及其用途。

汽车内部在夏季因高的环境温度和强直射阳光而变得非常热。当外部温度低于车内温度时（这特别在冬季出现），冷的窗玻璃充当热沉（Waermesenke），这被乘客认为不舒服。还必须提供气候控制系统的高加热性能以防止内部透过车窗过度变冷。

热辐射反射涂层（所谓的“低E涂层”）是已知的。这种涂层反射很大部分的太阳光，特别是在红外范围内，这在夏季使得车内的升温降低。此外，在面向车内的窗玻璃表面上施加该涂层时，该涂层使得变热的窗玻璃较少地向车内散发长波热辐射。此外，在冬季的低室外温度的情况下，这种涂层降低从内部向外散热到外部环境中。

大量热辐射反射涂层是本领域技术人员已知的。这种涂层可含有如例如US7592068B2、US7923131B2和WO2004076174A1中公开的由铌、钽、镍、铬、锆或其合金制成的功能层。该涂层还可含有如例如从EP 877 006 B1、EP 1 047 644 B1和EP 1 917 222 B1中获知的银制功能层。此外，也从例如EP2141135A1、WO2010115558A1,和WO2011105991A1中获知具有由氧化铟锡制成的功能层的涂层。

出于美观或热原因，希望车窗玻璃具有降低的透光率。这是例如后侧窗、后窗或车顶盖的常见情况。通常对这样的窗玻璃使用有色玻璃。但是，重着色玻璃具有内侧反射水平比透射率水平高的缺点。尽管从外面看，较低透射率确保隐私性的所需提高，但对汽车乘员而言光学印象变差。特别在内侧反射水平高于透射率水平时，干扰了乘员对外部环境的感知。此外，过强的反射对乘员具有困扰或烦人的作用。当窗玻璃的内侧表面带有热辐射反射涂层时，无法借助传统的减反射涂层以简单方式降低反射，因为这两个涂层通常在光学上互不相容，因此不能简单合并。

本发明的目的在于提供改进的具有热辐射反射涂层的窗玻璃及其制造方法。该窗玻璃应具有降低的内侧反射及低透光率。

根据本发明由根据权利要求1的具有热辐射反射涂层的窗玻璃实现本发明的目的。优选实施方案出自从属权利要求。

本发明的具有热辐射反射涂层的窗玻璃包含至少一个基板和至少在基板的内侧表面上的至少一个热辐射反射涂层，其中所述窗玻璃具有小于5%的在可见光谱范围内的透射率且其中所述涂层包含，从基板开始，至少

- 含有至少一种具有小于1.8的折光指数的材料的粘合层，

- 含有至少一种透明导电氧化物（TCO）的功能层，

- 含有至少一种具有大于或等于1.8的折光指数的材料的光学高折射层，和

- 含有至少一种具有小于1.8的折光指数的材料的光学低折射层。

在例如汽车或建筑物的开口中提供本发明的窗玻璃以将内室与外部环境分开。在窗玻璃的安装好的状态下要朝向内部的表面在本发明中被称作内侧表面。本发明的涂层根据本发明布置在基板的内侧表面上。这对内部的热舒适性特别有利。本发明的涂层在高外部温度和太阳光的情况下可以特别有效地至少部分反射整个玻璃板向内散发的热辐射。在低外部温度的情况下，本发明的涂层可以有效地反射从内部发出的热辐射并因此降低冷的窗玻璃的热沉效应。