[发明专利]排气烟道

说明书

技术领域

本发明涉及例如用来排放燃气轮机的废气的排气烟道。

背景技术

一般的燃气轮机由压缩机、燃烧器和涡轮构成。从空气管道进来的空气，经压缩机压缩后成为高温高压的压缩空气，在燃烧器内，对该压缩空气供给燃料进行燃烧，获得高温高压的燃烧气体即工作流体，由燃烧气体驱动涡轮、驱动连接于该涡轮的发电机。

这种燃气轮机的废气的排放烟道，由于燃气轮机的内部声场的共鸣，有可能向外部释放数Hz(赫兹)以下的低频分量的声音。例如，低频分量的声音，属于人可听音以下的频率，因此，人几乎不能直接感受到这样的异常声音，但是，这种低频音是间接地造成设备周围房屋窗框等发生松动的主要原因。

为了减少这种特有的低频分量声音向外部释放的可能性，开发有消音器的技术，参考专利文献1。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利特开平11-159347号公报

发明内容

要解决的技术问题

上述专利文献1的排气烟道的消音器，可以降低低频分量的声音。但是，专利文献1中记载的排气烟道，为减少可听音以下的低频声场的共鸣震动，有必要将消音器大型化，这需要消音器的施工工期和费用。

本发明解决了上述问题，目的在于提供一种通过简单的施工，抑制低频分量的声音向外部释放的排气烟道。

技术方案

为达到上述目的，排气烟道的特征在于，包括作为排放废气的通道的排气烟囱主体，和沿着所述排气烟囱主体开口端一侧整个周围，钻有多个孔的开口端多孔区域。

根据上述结构，可以抑制排气烟囱主体内部的共鸣振动的反射。由此，可以降低因排气烟道的共鸣振动而放大的放大率，抑制从开口端放射的低频分量的声音。其结果，排气烟道可降低间接造地对设备周边房屋窗框等造成振动的可能性。

根据上述结构，排气烟道中，沿着排气烟囱主体的开口端的整个周围只钻有多个孔，因此施工期短、可降低施工费用。

本发明中优选为，在所述排气烟囱主体的与所述开口端多孔区域不同的位置设有钻有多个孔的其他多孔区域。

根据上述结构，其他多孔区域可以抑制高阶分量音响模式的共鸣振动的反射。由此，可抑制排气烟囱主体内部的高阶分量的音响模式的共鸣振动的反射。从而，降低因排气烟道的共鸣振动而放大的放大率，抑制从开口端释放的低频分量的声音。

本发明中优选为，在所述开口端多孔区域的外周一侧设置用来隔着空隙覆盖的外筒部。

根据上述结构，空隙中存在空气层，开口端的声响阻抗增大。其结果，降低因排气烟道的共鸣振动而放大的放大率，抑制从开口端放射的低频分量的声音。

本发明中优选为，在所述排气烟囱主体中，在所述开口端多孔区域的相邻的孔之间或所述其他多孔区域的相邻的孔之间具备加强肋。

根据上述结构，排气烟道可抑制排气烟囱主体的共鸣振动的反射的同时，还可以在一定程度上保持排气烟囱主体的强度。

本发明中优选为，所述排气烟囱主体具备外壁部、内壁部、连接所述外壁部与所述内壁部的连接构件、介于所述外壁部与所述内壁部之间的保温材，所述孔是贯穿所述外壁部和所述保温材及所述内壁部而形成。

根据上述结构，废气的热不易向外壁传导，可以延长使用寿命。

本发明中优选为，所述孔是由圆筒构件贯穿于所述外壁部和所述保温材及所述内壁部而构成。

根据上述结构，使用圆筒构件形成孔，可以简化结构的同时，防止废气侵入外壁与内壁之间，可提高其耐久性。

本发明中优选为，设在所述开口端多孔区域与所述外筒部之间的所述空隙，其下端及上端向外部开口。

根据上述结构，从排气烟囱主体经过孔排放至空隙的废气，与从空隙的下端进入的外部空气混合而被冷却。之后，冷却后的废气从空隙上升，自上端排放出去，可以抑制外壁部的高温化。

本发明中优选为，在所述外筒部中，与所述孔相对的内面设有保温材。

根据上述结构，从排气烟囱主体经过孔排放至空隙的废气，在与保温材冲撞之后上升，可以抑制外壁部的高温化。

本发明中优选为，在所述外筒部的外面设有肋条。

根据上述结构，通过调整肋条的形状和尺寸，可以优化开口端的声响阻抗。

本发明中优选为，该排气烟道是连接多个形成规定长度的筒状的多孔构造块而构成的。

根据上述结构，例如，在工厂制造多个多孔结构块，并将该多个块运输至现场，并连接多个多孔结构块而制造排气烟道，可简化制造工序，降低建设成本。