[发明专利]行驶中坐姿状态下调整自行车座垫角度的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种调整自行车座垫角度的装置，更详细而言，涉及人坐在自行车的座垫上行驶中根据骑车人的需要通过简单的操作能调整座垫角度的行驶中坐姿状态下调整自行车座垫角度的装置。

背景技术

通常，自行车是人坐在座垫上利用两腿的力滚动轮子向前移动的装置，人坐在座垫后用两手握住把手两腿交替蹬脚踏使钢绳滚动轮子。

通常轮子是两个，也有一个或三个轮子。自行车作为利用人力行驶的代表性的交通工具，广泛地被应用，尤其，最近作为运动器材有着能增强身体健康的效果，而且多方面地被作为消遣工具所利用，同时，由于有利于环保由此其需求也逐渐增多。

如图1所示，通常自行车是由多个车架10a-10g相互以桁架结构连接，以多个车架10a-10g为支撑基础，设置通过前轮12a、后轮12b、把手杆14、座垫22、脚踏18以及曲柄臂16施加的动力传递到后轮12b的链轮17a、17b及钢绳19等。

此时，座垫22通过座垫支撑杆20可调整高度，座垫支撑杆20设置于在多个车架10a-10g中受上管10b与后叉10f的支撑的立管10a的上部。

如图2所示，调整现有的座垫22的高度时，座垫支撑杆20的下部插入在管形立管10a的上部的状态下，利用设置于立管10a的侧部的座管束24的耦合力来进行调整。

并且，在座垫支撑杆20的上部通过焊接等通常的方法固定支撑架26，在该支撑架26的上部设置形成座垫22的骨架的座垫板块28。

但，如设置结构图可知，现有的座垫22根据座管束24的耦合力对立管调整高度，不能对应骑车人的体型或骑车时的姿势及习惯调整座垫22的上下方向的角度。

并且，家属或同事等多人一起使用自行车时，按照个人的体型调整座垫22的角度需要耗较多的时间及精力，因此，使用比较不方便。

尤其，骑自行车时，骑在平地，上坡或下坡时，不能对应使用者的姿势变化调整座垫22的角度，因此，导致骑车不方便的问题。

例如，骑车人骑着自行车行驶上坡或下坡时，骑车人的姿势朝向自行车的前方或后方，此时，由于座垫22的角度被固定，因此，导致骑车人姿势不方便的问题，而且，发生事故的危险性也较高。

在先专利文献

专利文献1：韩国公开专利第2009-0085900号(2009.08.10)

专利文献2：韩国授权专利第0981994号(2010.09.07)

发明内容

本发明是为了解决所述问题而提出的，其目的在于，提供一种行驶中坐姿状态下调整自行车座垫角度的装置，骑车人骑着自行车上的状态下，能容易地调整符合自己体型的座垫的角度，并能与现有的自行车构造物相互替换使用，行驶陡坡时骑车人对应自身的姿势变化可以直接调整符合自己的座垫的角度。

为了实现所述目的，根据本发明的行驶中坐姿状态下调整自行车座垫角度的装置为，其特征在于，包括：座管100，下部通过立管10a的上部可上下移动，上部为第一叉架110的形状，在上端部中心具备连接第一叉架之间的第一铰链销114；支撑杆116，下部为第二叉架120形状，在下端部中心具备连接第二叉架之间的第二铰链销122，上部在所述第一叉架110的形状部分之间通过所述第一铰链销114连接；以及制动装置200，从所述座管100的一侧隔开固定于底架210，做伸缩运动的部分与对应位置的所述第二铰链销122连接，在所述支撑杆116的上端固定自行车的座垫22，所述座垫22的角度随着所述制动装置200的驱动以所述第一铰链销114为中心旋转的所述支撑杆116的旋转来调整。

此时，所述制动装置200进一步包括：液压缸220，用于伸缩驱动与所述第二铰链销122铰链连接的活塞杆222；液压电路250，与所述液压缸220连通，用于交换流体；电机260，连接于所述液压电路250，通过施加电源进行正反旋转来向所述液压缸220与液压电路250流体提供抽吸动力；以及开关270，用于调整所述电机260进行正反旋转及停止动作的电源。

并且，在所述活塞杆222的前端部位进一步具备连接构件240，连接构件240通过朝上下方向具有长度的长孔230与所述第二铰链销122铰链连接。

并且，所述第一铰链销114与所述第二铰链销122相互并排设置，包括所述第二铰链销122的所述支撑杆116的下部以所述第一铰链销114为中心旋转。