[发明专利]电压传感器的故障检测装置有效
申请号: | 201380074986.0 | 申请日: | 2013-04-09 |
公开(公告)号: | CN105051552B | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
发明(设计)人: | 西岛良雅;山口真吾;和知敏 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | G01R19/00 | 分类号: | G01R19/00 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 张鑫 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电压 传感器 故障 检测 装置 | ||
本发明无误地可靠地检测对电池电压进行检测的电压传感器的故障。本发明包括:检测电池(3)的充放电电流的电流传感器(4);基于由电流传感器(4)检测到的电流计算充放电电流变化量dIs的充放电电流变化量计算单元(S101);检测电池(3)的电压的电压传感器(5);基于由电压传感器(5)检测到的电压计算电压变化量dVs的电压变化量计算单元(S102);以及在充放电电流变化量dIs为规定值以上,电压变化量dVs小于故障判定值k的情况下,判定为电压传感器(5)处于故障状态的故障检测单元(S103、S104)。
技术领域
本发明涉及对电压传感器、尤其是检测充电电池的电池电压的电压传感器的故障进行检测的故障检测装置。
背景技术
车辆中搭载有充电电池,该充电电池用于例如暂时性地储存利用传送带等与内燃机相连接的发电机所发出的电能,即使在内燃机不旋转、发电机无法发电的状态下也向电气设备提供所需的功率等。
若充电电池发生过充电或过放电,则会促进电池的劣化,因此在使用充电电池的情况下,需要以充电电池的充电状态SOC不会成为过充电或过放电的方式进行充电或放电。
作为检测充电电池的SOC的单元,已知有基于电压传感器检测到的充电电池电压来进行计算的单元。
然而,在上述检测单元中,在电压传感器发生故障的情况下,会基于错误的SOC来进行充电或放电,因此充电电池的SOC可能成为过充电或过放电。
因此,在具备电压传感器的SOC检测装置中包括对电压传感器的故障进行检测的装置。
专利文献1中公开了如下故障检测装置,该故障检测装置基于电流传感器检测到的电池的充放电电流和电压传感器检测到的电池的电压来对充电电池的电动势和内部电阻进行计算,并且基于电动势和内部电阻计算充电电池的推定电池电压,将推定电池电压与电压传感器检测到的电池电压进行比较,若该差分在规定值以上,则判定为电压传感器的故障。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利特开2008-135310号公报
发明内容
发明所要解决的技术问题
专利文献1中,作为充电电池的电动势的计算手段公开了如下方法:即、取得多组电池电压V与充放电电流I的组合数据,并利用回归分析求出电压V和电流I的一次近似直线、V-I近似直线,从V-I近似直线的V截距减去极化电压来求出电池的电动势。
此外,作为充电电池的内部电阻的计算手段公开了如下方法:即、根据上述方法所求出的V-I近似直线的斜率计算出内部电阻。
然而,上述方法中,在发生电压传感器的检测值为固定值那样的故障的情况下,V-I近似直线的斜率大致为0,V-I近似直线的V截距与电压传感器的检测值大致一致。
此时,例如在极化电压约为0的情况下,电动势与V截距、即电压传感器的检测值相一致。
另一方面,通过从电动势减去内部电阻和充放电电流之积来求出推定电池电压,在上述那样的电压传感器的检测值为固定值、极化电压约为0的情况下,电动势成为电压传感器的检测值,内部电阻与充放电电流之积约为0,因此推定电池电压与电压传感器的检测值大致一致。
因此,在上述情况下,推定电池电压与检测到的电池电压之差约为0,该差不超过规定值,因此不能检测出故障。
由此,在专利文献1所示的技术中,并没有考虑上述那样的电压传感器的故障检测。
本发明为了解决上述问题而完成,其目的在于,在无误判定的情况下可靠地检测对电池电压进行检测的电压传感器的故障。
用于解决技术问题的技术手段
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