[发明专利]液压式减振器

说明书

技术领域

本发明涉及搭载于车辆的液压式减振器。

背景技术

下述专利文献中记载了一种液压式减振器，该液压式减振器具备：(A)缸体，所述缸体具有：壳体，所述壳体收纳工作液；活塞，所述活塞以能够滑动的方式配设于所述壳体内；以及活塞杆，所述活塞杆的一端部与活塞连结、且另一端部从壳体伸出，所述缸体以将车辆的悬架弹簧上部和悬架弹簧下部相连的方式配设，借助所述悬架弹簧上部与悬架弹簧下部之间的相对移动而伸长/收缩；以及(B)衰减力产生器，所述衰减力产生器对伴随着缸体的伸长和收缩中的至少一方的工作液的流动赋予阻力，由此产生相对于缸体的伸长和收缩中的至少一方的衰减力，在自身被供给电流的情况下，所述衰减力产生器产生与所被供给的电流的大小相应大小的衰减力即电流依存衰减力，并且，在自身未被供给电流的情况下，所述衰减力产生器产生所设定的大小的衰减力即电流非供给时设定衰减力。

专利文献1：日本特开2011－132995号公报

发明内容

上述这种液压式减振器尚处于开发过程中，通过实施各种改进，能够提高实用性。本发明正是鉴于这样的实际情况而完成的，其课题在于提供一种实用性高的液压式减振器。

为了解决上述课题，本发明的液压式减振器是具备上述的缸体、衰减力产生器、以及向衰减力产生器供给电流并控制所供给的电流的大小的控制器的液压式减振器，其特征在于，该控制器构成为：在应向衰减力产生器供给的电流超过阈值的情况下，禁止向该衰减力产生器供给电流。

本发明的液压式减振器构成为：例如在衰减力产生器承受的电流变大而超过阈值的情况下，禁止向该衰减力产生器供给电流，产生电流非供给时设定衰减力。也就是说，根据本发明的液压式减振器，能够抑制耗电量，且能够确保衰减性能。通过具有这样的优点，本发明的液压式减振器的实用性高。

以下，举例示出几个在本申请中认为能够请求专利保护的发明(以下，有时称作“可请求保护的发明”)的方式，并对它们进行说明。各方式与技术方案同样按项进行区分，对各项赋予编号，并根据需要而以引用其它项的编号的形式进行记载。这仅仅是为了使可请求保护的发明的理解容易，而并非意图将构成上述发明的构成要素的组合限定于以下各项中记载的组合。也就是说，可请求保护的发明应参照各项所附带的记载、实施例的记载等进行解释，在遵从该解释的范围内，对各项的方式进一步附加其它构成要素而得的方式、或者从各项的方式删除某一构成要素而得的方式也能够作为可请求保护的发明的一个方式。

此外，以下的各项中，(1)项～(8)项分别相当于技术方案1～技术方案8。

(1)一种液压式减振器，

上述液压式减振器具备：

缸体，上述缸体具有：壳体，上述壳体收纳工作液；活塞，上述活塞以能够滑动的方式配设于上述壳体内；以及活塞杆，上述活塞杆的一端部与上述活塞连结、且另一端部从上述壳体伸出，上述缸体以将车辆的悬架弹簧上部与悬架弹簧下部相连的方式配设，借助上述悬架弹簧上部与悬架弹簧下部之间的相对移动而伸长/收缩；

衰减力产生器，上述衰减力产生器对伴随着上述缸体的伸长和收缩中的至少一方的工作液的流动赋予阻力，由此产生相对于上述缸体的伸长和收缩中的至少一方的衰减力，在自身被供给电流的情况下，上述衰减力产生器产生与所被供给的电流的大小相应大小的衰减力即电流依存衰减力，并且，在自身未被供给电流的情况下，上述衰减力产生器产生所设定的大小的衰减力即电流非供给时设定衰减力；以及

控制器，上述控制器向上述衰减力产生器供给电流，并且控制所供给的电流的大小，

其中，

上述控制器构成为：在应向上述衰减力产生器供给的电流超过阈值的情况下，禁止向上述衰减力产生器供给电流。

本项所记载的液压式减振器以如下结构为前提：衰减力产生器在承受电流供给的情况下产生与该电流相应大小的衰减力，在未被供给电流的情况下也产生特定大小的衰减力。本项中记载的“衰减力产生器”也可以产生相对于缸体伸长以及收缩双方的衰减力，也可以产生相对于缸体伸长或者收缩中的任一方的衰减力。也就是说，本方式的液压式减振器也可以仅具备一个产生相对于缸体伸长以及收缩双方的衰减力的衰减力产生器，也可以具备相对于缸体伸长和收缩分别产生衰减力的两个衰减力产生器。