[发明专利]用于制造点火电极的方法

说明书

技术领域

本发明总体上涉及一种用于制造火花塞的点火电极的方法，所述火花塞配置为用于内燃发动机中，尤其是用于气体燃料内燃发动机中。

背景技术

已知在一些内燃发动机应用(诸如气体燃料应用)中使用包括预燃室(以下称为“预燃烧室”)的火花塞。通常，预燃烧室是位于火花塞帽中或发动机气缸盖中的相对较小的气体聚积室。预燃烧室经由若干小的流动通道与内燃发动机的主燃烧室流体连通。在操作过程中，火花塞在预燃烧室内点燃气体燃料和空气的混合物(相对于在主燃烧室中点燃气体燃料)。在预燃烧室中点燃气体燃料产生燃烧燃料的前体，所述燃烧燃料的前体通过流动通道被喷射或以其它方式被推进到主燃烧室中，从而在其中点燃气体燃料和空气的混合物。

在现有技术系统中，点火电极可以设置为十字形形状。在这种情况下，点火电极可以包括从连接部分直立延伸到预燃烧室内部的多个电极臂。

在现有技术中，点火电极的制造过程可以包括一些机械制造步骤，例如包括，从金属板切割出十字形片，将每个电极臂弯曲到所需的位置，并且施加金属涂层，诸如，例如，施加铱涂层到弯曲的点火电极上。然而，机械弯曲过程可能例如由于材料的屈服强度而受到限制，并且在点火电极的操作期间，电极臂可能由于弯曲半径对于所使用的材料和所使用的材料厚度太小而断裂。

US2012/0025689A1公开了一种预燃烧室火花塞，其包括具有几个电极臂的点火电极。点火电极由从片材中切割出的十字状坯件制成，并且然后通过弯曲将电极臂设置为直立的。

US5554908A公开了一种预燃烧室设备，其包括电极载体，所述电极载体延伸到预燃烧室内，并且至少一个点火电极附接所述电极载体上，所述点火电极具有至少一个点火部分，所述点火部分与预燃烧室的内壁表面共同限定大致横跨预燃烧室的纵向轴线延伸的至少一个火花隙。

本发明至少部分地旨在改进或克服现有系统的一个或多个方面。

发明内容

在本发明的一个方面中，可公开了一种用于制造火花塞的点火电极的方法，所述火花塞配置为用在内燃发动机中并且包括预燃烧室。所述点火电极配置为至少部分地伸入所述预燃烧室。所公开的方法可包括：提供粉末状金属和粘结剂材料的混合物，使粉末状金属和粘结剂材料的所述混合物形成所期望的形状，对粉末状金属和粘结剂材料的所述混合物进行脱胶，用于驱除所述粘结剂材料，由此形成坯材，以及对所述坯材进行烧结。

在本发明的另一个方面中，一种用于火花塞(其包括预燃烧室并且配置成至少部分地延伸到内燃发动机的主燃烧室中)的点火电极可包括：连接部，其被配置为附接到中间电极，所述中间电极延伸贯穿所述火花塞，用于将电能提供给所述点火电极；以及至少一个电极臂，其与所述连接部一体形成，并且至少部分地延伸到所述预燃烧室中，其中所述点火电极通过金属烧结来制造。

在本发明的又一个方面中，一种内燃发动机的火花塞可包括：火花塞主体，其形成预燃烧室的至少一部分；火花塞帽，其附接到所述火花塞主体并且形成所述预燃烧室的至少一部分；中间电极，其配置为延伸贯穿所述火花延伸塞主体，并且至少部分地延伸到所述预燃烧室中；以及根据本发明所述的点火电极，其中所述点火电极可以附接到所述中间电极。

在一些实施例中，所公开的方法可以通过所谓金属注模工艺进行。

在一些实施例中，所公开的点火电极可以通过所公开的用于制造点火电极的方法来制造。

本发明的其它特征和方面将通过下面的描述和附图而变得清楚。

附图说明

图1是带有包括被示为安装在内燃发动机的气缸盖中的本发明的点火电极的火花塞的内燃发动机的示意性横截面视图。

图2是更详细示出的图1的火花塞的示意性横截面视图；以及

图3是本发明的示例性点火电极的透视图。

具体实施方式

下面是本发明示例性实施例的详细描述。其中描述的和附图中所示的示例性实施例旨在教导本发明的原理，使得本领域普通技术人员在许多不同的环境中以及对于许多不同的应用实现和使用本发明。因此，示例性实施例并不意在，且不应被视为，限制专利保护范围的描述。相反，专利保护的范围应由所附权利要求限定。