[发明专利]连接器有效
申请号: | 201380076441.3 | 申请日: | 2013-05-08 |
公开(公告)号: | CN105191009B | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 谷川直孝 | 申请(专利权)人: | 住友电装株式会社 |
主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 | 代理人: | 权太白,谢丽娜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接器 | ||
技术领域
本发明涉及一种连接器。
背景技术
专利文献1公开的连接器具备:能够相互嵌合的第一、第二壳体;以能够相对于第一壳体移动到前进位置和后退位置的方式组装的滑动件;以及插入到滑动件和第一壳体之间的螺旋弹簧。第二壳体具有解除部(在专利文献1中称为“阳壳体的前端缘”)。并且,第一壳体具有止动件托部(在专利文献1中称为“卡挂部”),滑动件具有能够弹性卡定于止动件托部的弹性止动件(在专利文献1中称为“保持臂”)。
在第一、第二壳体的嵌合过程中,通过弹性止动件和止动件托部的卡定,使滑动件停留在前进位置,并且在该状态下,滑动件承受处于压缩状态的螺旋弹簧的弹力,并且弹簧部件蓄积弹力。另一方面,在第一、第二壳体正确嵌合时,弹性止动件被解除部按压而向解除与止动件托部的卡定的方向抬起,随之,螺旋弹簧的弹力被释放,滑动件被施力而向后退方向移动。因此,通过目视确认滑动件到达了后退位置,能够获知第一、第二壳体处于正确嵌合状态。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2000-77138号公报
发明内容
发明要解决的课题
然而,在上述现有连接器的情况下,存在如下的问题,即在第一、第二壳体的嵌合过程中,万一弹性止动件和止动件托部的卡定偶然地解除的话,则滑动件由于螺旋弹簧的弹力而向后退位置移动,使嵌合检测的可靠性受损。有鉴于此,如果增大弹性止动件的反作用力,弹性止动件和止动件托部的卡定难以脱离,这样一来就能够避免滑动件不小心移动。但是,假如为了增大弹性止动件的反作用力而增大弹性止动件整体的剪切面积,则会导致弹性止动件大型化,进而导致连接器的大型化。
本发明基于以上问题而完成,其目的在于在避免连接器的大型化的基础上增大弹性止动件的反作用力。
用于解决课题的技术方案
本发明的特征在于:包括:第二壳体,具有解除部;第一壳体,能够与所述第二壳体嵌合,并具有止动件托部;滑动件,以能够在前进位置和后退位置之间移动的方式组装于所述第一壳体,并具有弹性止动件,所述弹性止动件能够弹性卡定于所述止动件托部,在所述第一壳体、所述第二壳体的嵌合过程中,通过所述弹性止动件和所述止动件托部的卡定,使所述滑动件停留于所述前进位置,伴随着所述第一壳体、所述第二壳体的正确嵌合,所述弹性止动件通过与所述解除部的卡合而向解除与所述止动件托部的卡定的方向弯曲变形,由此容许所述滑动件向所述后退位置的移动;以及弹簧部件,在所述第一壳体、所述第二壳体的嵌合过程中,向停留于所述前进位置的所述滑动件施加弹力同时蓄积该弹力,伴随着所述第一壳体、所述第二壳体的正确嵌合,所述弹力被释放而使所述滑动件向所述后退位置移动,所述弹性止动件形成为从基端部向前端部突出的单臂梁状的形态,所述前端部能够与所述止动件托部卡定,所述弹性止动件具有:第一支点部,由所述基端部构成,在所述第一壳体、所述第二壳体的嵌合过程中,在开始弯曲动作时作为弯曲动作的支点而发挥作用;以及第二支点部,作为在比所述基端部靠所述前端部侧的部分随着所述第一支点部进行弯曲动作的支点而发挥作用。
发明效果
在弹性止动件开始弯曲动作时,首先弹性止动件的基端部作为第一支点部而构成弯曲动作的支点,接着,弹性止动件的比基端侧靠前端侧的部分作为第二支点部而构成弯曲动作的支点,因此,与弯曲动作的支点仅由第一支点部构成的情况相比,弹性止动件的反作用力由于具有第二支点部而相应地变大。并且,弹性止动件的弯曲动作的支点并不是仅由第二支点部构成,因此不需要增大弹性止动件整体的剪切面积,能够避免连接器的大型化。
附图说明
图1是表示在实施例1中第一、第二壳体彼此正对地配置的状态的剖视图。
图2是表示在第一、第二壳体的嵌合过程中解除部抵接到弹性止动件,弹性止动件将第一支点部作为支点而弯曲变形的剖视图。
图3是表示在第一、第二壳体的嵌合过程中突出部抵接到锁定臂的状态的剖视图。
图4是表示在第一、第二壳体即将成为正确嵌合状态之前弹性止动件将第二支点部作为支点而弯曲变形的剖视图。
图5是表示第一、第二壳体彼此正确嵌合的状态的剖视图。
图6是表示第一、第二壳体彼此正对地配置的状态的俯视图。
图7是表示第一、第二壳体彼此正确嵌合的状态的剖视图。
图8是表示组装有支撑弹簧部件的滑动件的第一壳体的主视图。
图9是第一壳体的俯视图。
图10是滑动件的俯视图。
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